戴雷博士:宝马X1将在新工厂国产

国产宝马X1车型

专访华晨宝马营销高级副总裁戴雷博士

2010年10月18日，在全新宝马5系Li领先型上市发布会上，本报记者应邀专访了华晨宝马营销高级副总裁戴雷博士。戴雷表示，2010年前三季度，宝马集团在中国大陆共向客户交付121，826辆BMW和MINI汽车，这是继前8个月突破10万辆销售大关后宝马集团再次刷新销量纪录，这一成绩也标志着宝马集团提前一季度完成了2010年全年销售预期。同时，BMWX1以及其他新车型的引进也都提上议事日程。

华西都市报：今年豪车市场异常活跃，奔驰、奥迪等均有不俗的销售业绩，请问宝马集团前三季度的销售情况怎样？

戴雷：今年以来，宝马一直紧紧把握中国汽车市场高速增长的契机，展开丰富灵活的市场策略。无论是近期全新BMW5系长轴距上市、宝马金融服务业务获准开业；还是一直以来的众多标杆性产品体验活动、不断拓展的网络和售后服务，都使宝马品牌更加贴近中国市场，更深地融合到中国社会中，赢得了更加广泛的客户认同。前三季度，宝马集团在中国大陆共向客户交付121，826辆BMW和MINI汽车，再次领跑豪车市场。

华西都市报：请问华晨宝马新工厂将有哪些新车型投产？

戴雷：新工厂长期的产能可以扩大到30万台，因此肯定会有新的车型，这是必然的。比如说像BMWX1。因为进口的X1市场反应特别好，基本上也没有竞争对手，跟宝马所有以前上市的X系列一样，每次都是创立一个新的细分市场过来，并领先于所有，所以我们觉得BMWX1是一个非常好的产品，很有可能会国产。此外，BMW3系、5系、7系的混合动力版也有可能引进中国销售。

华西都市报：新BMW5系Li从8月份上市以来，希望达到一个怎样的销量目标？

戴雷：我们肯定会超过全年的目标，主要看第四季度供应的情况，因为现在供不应求，但是我们非常有信心第四季度也可以有很好的业绩。因为现在新的BMW5系产能到了一个新的水平，虽然现在不好说是多少，但是我们还是很乐观。从8月份上市今年只有四个月，其中只有两个月产能能达到最高的一个水平。所以明年我们还是希望新5系在今年的基础上至少增长50%，这是最低的要求。