吴松泉：汽车出口优先考虑自贸区

吴松泉：汽车出口优先考虑自贸区(2)

《21世纪》：由于汽车产品往往属于敏感产品，即使签订了自贸协定，关税也不会一下降到很低，中国汽车企业又该如何利用这点？

吴松泉：一般零部件关税会比较低，可采取当地设厂的办法，直接产品出口是国际化的初级阶段。汽车企业国际化必须要走海外投资设厂这条路。海外投资设厂一定注意确立在当地的长期本地化战略，融入当地社会。否则，做不长久。

《21世纪》：你特别强调，要高度重视目标国家与其他国家的贸易互惠政策，适时在当地设立生产基地，以此为跳板进入其他国家市场，能否具体举些例子？比如东盟各国之间，以及南美自由贸易区。

吴松泉：中国-东盟自贸区谈判结果有些国家关税还是比较高，但是，东盟国家内部关税比较低。我们可以到当地投资设厂，从而占领东盟市场。比如在马来西亚，中国的哈飞、奇瑞、长安、东风、江淮等品牌汽车均有不同数量整车出口到马来西亚，哈飞汽车、奇瑞汽车、长安汽车已经申请在马组装汽车。