大家车网 2012-07-13 15:32 来源：腾讯汽车 作者:
奔驰总裁蔡澈：诠释自由、平等、电动(3)
[导读]巴黎车展前夜，戴姆勒汽车公司董事长兼奔驰全球总裁蔡澈博士宣布纪念奔驰诞生125周年的活动启动。并指出，奔驰在本届车展上诠释“自由、平等、电动”三个关键词。奔驰将突出4款全球首发车。
这使我想到了我要讲的关于汽车革命的第三点：汽车电动化。沙特阿拉伯前石油部长谢赫·扎基·亚马尼（Sheik Zaki Yamani）曾经说过：“石器时代并不是因为石头不够用而宣告结束，而石油时代亦将在世界石油耗尽之前就会早早终结。”谢赫是正确的：电动汽车时代起源于创新。特别是“高端”细分市场，应加快电动车的发展步伐。为什么呢？因为发展科技创新，向市场推出领先的“绿色环保科技”需要同时依赖两个条件，一是拥有更多可支配收入的高端客户的消费能力，二是高端汽车制造商的工程技术。
试想想，如果全世界都被低端廉价车所充沛，新技术的发展将在很大程度上受到阻碍。创新意味着汽车技术的整体发展，其中包括效能、安全性、设计以及让能驾驶成为乐趣的所有要素。在电动车发展方面，我们要证明环境的可持续性发展并不意味着要“取缔汽车”。就拿我们的SLS AMG 电动车来讲，其令人难以置信的性能、令人难忘的驾驶体验、零�欧诺扔攀剖蛊湟恢Χ佬恪Ｓ氪送保颐腔雇瞥隽说谝涣炯彝バ统鞘械缍担篈级电动车。这是一辆五座电池驱动车，续航能力达200公里，真正意义上实现零排放。明天，这款车型将在本次巴黎车展中首次亮相。
我们另一款新的都市座驾先锋车型是我们的第二代smart fortwo电动车。众所周知，去年我们首发smart fortwo电动车时就推出了“car2go”轿车共享概念。现在，这个计划已经在德国乌尔姆和美国德克萨斯州奥斯汀开始实施，并将很快会推广到世界其它城市。根据我们初步获得的市场反馈，它的前景非常乐观：目前我们已经拥有30,000名car2go注册用户，其中三分之二的用户年龄在36岁以下。下一步，我们将推出专门为这个共享项目设计的首个量产车型：smart car2go特别版——这款车型将配备先进的远程通信设备和太阳能车顶。smart fortwo电动车与我们的A级电动车将进一步巩固我们在该领域的领先地位，并有实力与欧洲最大的轿车共享项目-----巴黎的“Autolib”计划相媲美。通过此前在car2go车型上获得的成绩，在轿车共享项目方面我们比其他任何汽车制造商拥有更丰富的经验。而且我们相信car2go和smart fortwo电动车联袂登场，定然会成为巴黎这座“爱之城”的理想绝配，实现立足法国、为法国解决可持续交通发展之道。
除此以外，我们将通过追根溯源进一步扩大smart的业务。远在戈特利布·戴姆勒发明汽车之前，他就制造了世界上第一辆摩托车。过去125年中，并没有多少制造商能很好的传承并发展着这一伟大发明。但作为摩托车的发明者，我相信我们能将两轮机动车提升到一个新的技术水平高度。我们将吸纳更多年轻客户群，扩大我们的电动车产品组合，并将这些车型融入到我们的共享项目中。因此，对于我们的子品牌，我们有宏伟的计划。
就像法国大革命一样，汽车行业的根本变革不会在一夜之间发生。这就是为什么我们依然一直为降低整个产品线中的二氧化碳排量而努力不懈。自2009年年底以来，迄今为止，我们已将产品的平均排放量降低至约160克/公里；然而，我们的目标是，到2012年，我们在欧洲投放的车型的平均二氧化碳排放量要达到140克/公里。与1995年相比，这意味着减少接近40%的二氧化碳排放量。为了实现这一目标，我们将运用多种技术方案，包括我们在CL级和S级轿车上采用的BlueDIRECT V6、V8优化内燃发动机，全新的小尺寸涡轮增压发动机，增强型的7速自动变速器7G-TRONIC PLUS，包括自动启停功能等的BlueEFFICIENCY综合环保科技。在未来12个月中，将有50款车型配备自动启停功能。
全新CLS级就是一个先锋榜样：其二氧化碳排放量控制在134克/公里，是真正而彻底融合“责任与魅力”的完美体现。而我们也将在旗舰车型S级轿车上做一个大胆尝试。众所周知，S级车型的宗旨就是要做到最好，因此现在，我们向大家展示一款应用全新科技的、开创先河的S级轿车：搭载柴油直喷发动机的新款S 250 CDI BlueEFFICIENCY。它是首款5升排量级别的豪华轿车，每百公里油耗仅为5.7升。另外，在该细分市场里，S 250 CDI的二氧化碳排放量率先突破了150克（149克/公里），使其成为全球豪华轿车中二氧化碳低排的冠军车型。这实现了汽车效率的一次巨大飞跃。与1968年推出的6.3升300 SEL相比，最新S 250 CDI BlueEFFICIENCY车型的排量和耗油仅仅是它的1/3。但在扭矩方面，两款车均达到了500牛顿米，驾驶乐趣毫无妥协。
总而言之，可以公平地说：无论在优化内燃发动机，混合动力还是纯电动车领域，作为汽车的发明者，我们在汽车业界一直占据着的领先地位。这是因为我们秉承了悠久而光荣的传统：致力于推动并主导汽车技术进步，同时秉承诚信的销售理念。诚信之于戴姆勒犹如人权宣言第一章之于联合国，这是我们建立一切、发展一切的根基所在。这就是为什么我们昨天宣布，戴姆勒将成为第一个汽车整车制造商在董事会设专职负责公司的“诚信与法务”。
在汽车业经过125年的发展后，我们得出的结论是什么？我想，其中一个结论可以说是：发明汽车的目的不是要“改变世界”。发明汽车，是因为其优异的性能，能够成为人们的出行工具并获得了人们的热爱；但是，汽车最终的确“改变了世界”。在今后的125年里，汽车很可能还会继续改变这个世界。与许多其它的产品不同，汽车的魅力是无政治、民族或文化边界的。20世纪，汽车征服了欧洲和北美。现在，在中国、印度、俄罗斯和其它新兴经济体国家中，汽车正以同样的“革命性”不断发展：帮助更多的人“摆脱泥泞”，助力社会和经济发展，并帮助这些国家展示出自己的潜能。这种持续的革命将是和平的，但其影响将是深远的。最后，通过进入汽车的电动化时代，这个世界将呈现更多的“自由”和“平等”，而梅赛德斯-奔驰也将继续成为引领发展的“先锋”！
Viva La’Revolution! （引申为“新的汽车革命万岁！” ）
1 2 3责任编辑: 陶瓷之
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