曾业辉：注重环保 吉奥SUV将往小排量发展

曾业辉：注重环保 吉奥SUV将往小排量发展(2)

[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了吉奥集团总裁助理曾业辉。

专访吉奥集团总裁助理兼品牌传播总监 曾业辉

腾讯汽车：所以我们自己的速度也要提升。你刚才说了，新款SUV亮相，具体的一些新车信息会在成都车展现场问你。您是怎么看待现在SUV市场这么激烈的环境，你对今年年底，或者是明年的SUV市场会有一个什么样的预期？

曾业辉：我有一些很好环保思想，可能我自己的环保行动却做得不够好，像我的车就是一款SUV，这种又想环保，但行动又不够积极行为，可以说也是一种现象。2009年，中国汽车市场SUV的增幅应该是80%以上，今年1到8月份，增幅也是非常大的。

为什么会出现这样的现象呢？主要还是因为SUV既有轿车的舒适性、宽敞性，又兼具越野车的通过性能，适应的路况很广，而且现在的SUV正在向精致化方向发展，越来越跨界，定义越来越模糊，跟轿车、跟我们原来印象当中的高头大马的那种宽大的SUV还不一样。当然还有一种情况，一些SUV保持了它比较长、比较宽大的特点。正因为SUV有它自己特别独到的优势，也深受国内消费者的喜爱，所以增速迅猛。

我个人的判断，2011年，SUV增幅会保持一个比较高的增幅，进口的高端SUV增幅可能不会那么高，但它的消费量在全球来讲都是可观的；中端的中低端的竞争会越来越激烈，但是量会进一步加大，增幅虽未必有今年高，但相对普通车型来讲，还是会比较高。

现在工作了几年的年轻人、城乡结合部的私营业主、二三线城市的消费者，SUV都是一个非常适合的车型。作为SUV生产厂家，我当然希望SUV销量更大，也希望它更经济、更环保。将来如果要换车的话，我自己就换一辆更小一点的。

腾讯汽车：希望吉奥能造出更经济、更环保的SUV。

曾业辉：对，我们也在往节能环保这们方向走。我们计划大概一个多月以后，可能就会有一款换代的SUV，由原来的吉奥帅豹2.4升换成2.0升。我们也在往这个方向走，也在努力。

腾讯汽车：另外一个问题是大家非常关注的问题，四月份我们签了一个协议，和广汽签的协议可说是举国瞩目，现在四个多月过去了，我们跟广汽的合作进展怎么样呢？

曾业辉：说实话，我很怕问到这个问题。吉奥集团与广汽集团的合作是双方的合作，我们不方便单方面来发布一些信息，更不能透种具体的合作细节，希望大家能理解。能透露的就是双方合作的相关事项、相关工作，都在按正常的程序、正常的流程在正常的推进当中，一切很顺利。我也希望这种好事能够尽快有好的消息告诉给外界。

腾讯汽车：类似这样的产业兼并重组的现象，你个人是怎么看的呢？

曾业辉：吉奥跟广汽集团的合作，用国家发改委有关官员的话说是具体标杆意义的行为，是一次破冰之旅。这里有双重含义，一是国企与民企以这种模式合作，是一个破题之举；另外一方面也是适合国家政策方向的重组合作。今天有不少的嘉宾也谈到了这个问题，中国有160多家整车企业，虽然比原来的“散、小、乱”的状况有很大的改观了，但是相对来说，我们的规模效应与国外汽车业相比差距还是很大的，兼并重组是一种趋势，逐步往这种大的汽车集团、多元的、多车型的、多品牌的汽车集团发展，是一个必然的趋势。

国家的政策导向我认为是非常正确的，这也是一个趋势，所以说广汽吉奥的合作，并不是背后有谁推动的，是自主、自愿、水到渠成的合作，而且是自动的去把握这么一个趋势，这样的一个合作，可以说我们走到前面了。

腾讯汽车：我们也希望你们有什么好的合作，可以第一时间告诉我们。今天的专访到此结束，谢谢！

曾业辉：好的，谢谢！

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