戴雷博士：宝马要作国内豪车第一品牌

戴雷博士：宝马要作国内豪车第一品牌(3)

戴雷博士的信心源于宝马及华晨宝马市场的良好表现。据了解， 2010年上半年，宝马集团在中国大陆共向客户交付75,615辆BMW和MINI汽车，同比实现成倍增长（2009年同期：37,627辆/+101%），使中国超越英国成为宝马集团全球第三大市场。然而，戴雷博士最看中的是宝马5系宝马5系在华的表现。据介绍，上一代BMW 5系长轴距版仍然受到消费者的青睐。在上半年取得17,108辆的销售佳绩，与去年同期相比增长42%。

BMW 5系长轴距在华晨宝马中的地位是显而易见的，而从2010年开始，BMW 5系在华的地位被上升至更高的层面。随着全新BMW 5系长轴距的问世，其不仅已成为合资公司冲量的关键产品，更成为关系宝马在华合资战略能否再上一个台阶的关键因素。可以说，在BMW冲击国内豪车第一品牌过程中，全新BMW 5系长轴距将扮演一个举足轻重的角色。因此，本报专访了戴雷博士，以下是采访实录：

高效动力与新能源同行

《中国经营报》：全新宝马5系宝马5系长轴距最直接的竞争对手为新奔驰E级加长版，您认为全新BMW 5系长轴距相对于该车型或者是相对于今后一两年可能会换代的A6L有什么样的优势？

戴雷博士：我们不会过多的评价竞争对手，但我很愿意说一说我们自己的优势。我相信现在全新BMW 5系长轴距轿车是市场上最强的一个产品，不管是在操控性，还是性能方面，或者是创新方面，或者是油耗方面都是最先进的。

比如在高效动力方面，新BMW 5长轴距有非常明显的进步，它的动力比前代车型平均提高了10%，油耗和排放有明显降低，比如BMW 523Li的油耗和排放降低了18%，这是一个非常好的例子。新5系长轴距在设计时采用了很多BMW高效动力的设计理念和技术，比如8档自动变速箱、智能的制动能量回收系统、按需工作的附件管理系统等等。

如果说有真正的竞争产品的话，可以说目前的竞争对手