竞争加剧引发上市大潮 发展自主宜深不宜广

竞争加剧引发上市大潮 发展自主宜深不宜广(2)

A股融资是主流 企业上市顺应当前形式

当前，回归A股似乎已成为趋势，其中长城，比亚迪明确表示将回归A股，而奇瑞汽车也计划在A股上市。对于这种趋势，徐锋分析，港股的整个平台太小了，香港H股对高科技的资本概念的一些公司更感兴趣。尤其是像传统行业相对受的关注度要小一些，国内的企业想回归A股，因为A股整个国内的资金量还是很大的。

对于车企的上市前景，吴迎秋认为，现在资本市场不是特别活跃，理想。最近有一些新的资本上有一些新的办法，有一些迹象已经表现出来了。过去我们总在讲，一些虚拟的金融的概念或者是前沿的，未来技术的概念可能很受资本市场的追捧，最近据有消息透露，现在对于一些传统制造业，传统企业的研究，包括一些传统产业，资本市场尤其是进行重新的审视。现在应该说汽车市场又是最好的时候，大家又挣钱，我相信尽管眼前资本市场不是很活跃，但是以汽车行业目的这样的利润结构，增长幅度，尽管今年大家说有点放慢，但是这么高的增长水平在世界上是罕见的，都是可以赢得资本市场的青睐。

徐锋补充道，资本市场，中国大的行业来说，一个是地产，一个是汽车拉动中国经济前进。现在随着能源这些东西本身它的爆发已经增长到一定的高点了。房地产也是处于一个拐点状态，现在大家有信心的也就是汽车了。

吴迎秋：中国车市的高增长，可以赢得资本市场青睐

民营汽车企业的上市思路更清晰

相对于拥有政府背景的国有企业，吴迎秋坦言，关于融来的资本用来干什么，这一点对于民营企业相对来说清晰一点，国有企业还是需要进一步考虑的。只要打通资本通道，有些问题是可以解决的。

国有企业上市和民营企业上市还有一个不太同的，因为国有企业上市可能更多的还有一层意思就是说它是面对着市场化。大家过去总在讲国有企业，体制、机制各方面都存在着需要改革。关于现代化企业制度谈了很多年了，现代化企业制度的改制的背后，实行现代化企业制度的背后可能都是为走向资本市场来做准备。一旦你走向资本市场，更多的你用市场化的一种机制来运营企业。从而也实现了国有企业如何改革创新的问题，改革创新的动力包括管理机制、体制、人才体制各方面可能有些问题解决起来相对容易一些。当然从资本市场获得资本，无论是国有的，还是民营的，这是大家共同的目的。

在此观点上，徐锋认为，民营企业目前发展还有一个趋势，汽车是一个资金密集型的产业，前几年民营企业刚开始做的时候其实已经自始至终面临一个瓶颈就是资金的投入问题，其实技术或者是整个团队或者是对于整个产品的认识，我觉得这方面都是都是基于资金方面的考虑，如果资金足够都可以做好。

相对来说，民营企业可能它未来的发展可能更可以判断。因为毕竟民营企业所有权是自己的，在未来五年十年的规划完全可以按照自己的步骤在走。国有企业我不是看得特别清楚，因为毕竟五年十年以后，领导换届或者是思路改变，很容易改变。

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