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专访徐留平:大长安汽车布局基本形成

大家车网 2012-07-13 15:28 来源:新华汽车 作者:

专访徐留平:大长安汽车布局基本形成(2)

全球研发基地基本定型

记者:长安英国的研发中心刚刚建成,听说又打算在美国搞一个研发中心,长安为什么如此重视研发呢?

徐留平:长安集团要做大做强,要成为一个国际化的汽车企业集团,根基是研发能力的提高。新长安集团组建后,重新规划了国内外的研发力量,全球研发基地基本定型。重庆是长安集团的研发总部,北京、上海、景德镇和哈尔滨设有四个分院。2003年建立的欧洲设计中心位于意大利都灵,主要负责汽车造型和工程化设计。2007年在日本横滨建立的研发中心,负责汽车内外饰设计。英国的研发中心主要负责汽车动力总成的开发,而将要在美国设立的研发中心主要负责汽车底盘开发。

在国内主流汽车企业中,长安集团的产销量并不小,销售额和规模却不大。但是长安对研发的重视和投入,超过许多主流汽车企业。目前,长安集团的新能源产业基地也在加快建设。我们还计划建立长安大学,培训汽车人才。

道路漫长不会一蹴而就

记者:长安集团的宏大计划,无一不需要大量资金,请问徐总钱从哪里来?

徐留平:主要靠我们的利润,还有融资。要看到长安集团还是有利润的,而且利润水平还在不断提高中。

记者:另外想问一下,长安重组哈飞、昌河后,三者之间的品牌如何处理,是统一到长安品牌呢,还是实行多品牌战略?

徐留平:我们已经达成共识,在微型车和商用车领域,保留长安、哈飞、昌河三个品牌,三剑齐发。这三个品牌,在国内不同区域各有各的优势,实行多品牌战略可以把这些优势充分发挥出来。

在轿车领域,今后重点培育长安品牌。哈飞、昌河现有的轿车品牌今后将不再推出新产品,任其自然淘汰。这样做可以集中优势资源把长安集团的自主品牌轿车做上去。

记者:你认为长安重组哈飞、昌河什么时候能够完全融合,真正做到1加2大于3?

徐留平:最近长安集团召开了上半年工作会议,从目前情况后,重组后哈飞、昌河的各项业务都取得了明显的进展。两家整车企业盈利能力也得到提高。但是也要看到,道路是漫长的,不会一蹴而就。我们必须一步一个脚印,扎扎实实地做好各项工作,这样才能确保兼并重组取得最终的成功。(张毅)

(新华汽车)

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责任编辑: 许乐天

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