李海英：节能车补贴政策将加剧小型车竞争

[腾讯汽车 6月8日报道] 6月1日，财政部发布了关于私人购买新能源汽车的补贴细则并同时下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，决定对购买节能汽车的消费者给予3000元一次性定额补贴，并在全国范围推广。就此项政策，腾讯汽车电话连线安邦咨询公司汽车分析师李海英老师。

节能车普惠3000元 对于自主品牌而言并非好事

李海英认为这项补贴政策的出台将势必加剧小排量车型市场的竞争，使内部竞争被激化，价格竞争将在某些细分的市场变得非常突出。由于这次节能补贴里面轿车的补贴范围比较大，而且在1.5升、1.6升这块比较突出。从以前市场看，自主品牌好像是占有一块比较大的份额，但是我们知道1.5升到1.6升这个期间的车，合资、外资品牌都有，只是没有量产，没有大规模的投入中国市场。节能车补贴政策使得这些品牌车型随时可以在价格上跟自主品牌竞争。如果这块补贴继续放大的话，日本车型还有美国的车型，可能在这方面获得比自主品牌更多的利益。

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