赵航：汽车产销环比下降 库存周期延长属正常

[导读]6月1日，中国汽车技术研究中心发布了5月份汽车产业运行数据。汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.80万辆。1-5月份的汽车库存周期逐月为43天、41天、48天、49天和52天。

腾讯汽车讯 6月1日，中国汽车技术研究中心发布了5月份汽车产业运行数据。其中，5月份全国汽车产量完成131.27万辆，环比降低14.36%，同比增长22.56%；销量完成119.47万辆，环比降低13.95%，同比增长29.74%。

中国汽车技术研究中心主任赵航

5月份汽车产销持续了4月份环比下降的情况，中国汽车技术研究中心主任赵航说，环比下降，主要是原来由于新年春节，大家的集中购买，3月份过后，4月份、5月份会逐渐下来。这也是正常的。不可能每年、每月都是增长40%多，毕竟汽车产业这么大，需要供应链、销售渠道、资金等等方面的配合。所以虽然环比下降，但同比还能增长，应该已经很不容易了。作为一个稳定的市场，能增长20%几也是不简单的了。

该数据还显示，5月份，汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.80万辆。从汽车库存周期来看，1-5月份的汽车库存周期逐月分别为43天、41天、48天、49天和52天。赵航说，整体来看我国的汽车库存周期基本正常。库存周期指一辆汽车从生产到销售所经历的时间。在汽车工业发达的国家，库存周期是常见的产业指数，一般在一个半月到两个月期间，就是45天到60天。以此比照，虽然1-5月份中国汽车的库存周期是逐月加大的，但仍然在正常范围内。

赵航还介绍了中国汽车技术研究中心对“库存总量”的计算方法。其中，生产数指企业上报的生产数量。销售数量是指上牌数。（中汽中心从公安系统注册数据得到的数据信息，在公安系统注册了就是已经上牌了，即完成销售。）上了多少牌，生产多少数，这两个数一减是库存数量。

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