殷福瑞：留给中国设计师的时间已经不多了

殷福瑞：留给中国设计师的时间已经不多了(2)

中国设计师的时间已经不多了

腾讯汽车：泛亚作为一家非常针对本土化口味设计产品的设计机构，您认为中国目前消费者的口味与海外消费者相比有怎样的不同？

Engler：实际上中国也并不是只有一种独特的中国口味。中国是个非常大的国家，它分为很多的区域，实际上它的面积和欧洲差不多，也就是说瑞典的口味不会是意大利的口味一样，西班牙也不是波兰的口味，有很多地方的口味是有非常大不同的，所以我们要分析不同地方的口味。

腾讯汽车：那么我们如何能够找到一个解决不同口味的办法？这显然是个不小的问题。

Engler：实际上也没有那么严重。作为一个设计师我们就是应该了解每一个消费群体的喜好，然后逐一分析，同时没有一个明确的方程式，也就是说如果简单的把他们的需求叠加在一起或许并不能得到我们想要的东西。

腾讯汽车：那么作为与中国设计行业一同成长的资深设计师，您如何看待目前中国汽车设计师目前的水平？

Engler：中国的设计师需要快速的成长，因为他们已经没有时间了，中国也没有时间来等了。我们现在做的就是要驱动他们尽快赶上，比如给他们设定非常高的标准，让他们努力达到。你需要给他们足够多的支持，然后让他们同你一同工作，这样他们就能够尽快赶上最高水平了。当然，设计这个行业也是没有特定规则可循的，比如说你照着这个做就肯定能成功，这个肯定是不可能的。

腾讯汽车：那么你认为有没有什么中国独特的设计语言可以融合到目前泛亚的汽车设计中？

Engler：我们觉得根本不存在这样一个简单的中国设计语言可以被直接用来设计车辆。实际上每款量产车都是有他们独特的品牌特质的，所有的设计语言应该反映在它的品牌塑造上，而不是为中国化而中国化。我们要让自己的设计与众不同，比如雪佛兰就一定要不同于奥迪，奥迪也要一定不同于凯迪拉克，这就是品牌设计的力量，所以我们不会简单的把中国元素融合进汽车的设计中。实际上设计师的功力就体现在如何通过自己的设计体现一种品牌气质，如果只是拿来设计元素的话，那每个人都是可以做的了。