蒋峻：2010年上汽自主品牌销量目标翻番

对于上海汽车乘用车公司（下称“上海汽车”）副总经理蒋峻来说，由他主抓的上海汽车自主品牌营销工作，在2010年将面临挑战，整个上汽集团给他的销售任务是18万辆，同比翻一番。

“我们的弱势在品牌影响力，对于我们来说，与合资企业比，同样产品、同样质量、同样性能，甚至同样性价比的情况下，我们处于劣势，因为品牌打造需要5年、10年甚至20年。”蒋峻对《第一财经日报》记者表示。

不过，让上海汽车上上下下比较欣慰的是，荣威550(图库 论坛)面世以来，获得巨大的市场成功，进入2010年来，月出货量稳定在了7000辆左右。与同样定位在A+细分市场的明锐(图库 论坛)、速腾(图库 论坛)、思域(图库 论坛)、卡罗拉(图库 论坛)等平分秋色。

而整个上海汽车，在第一季度取得了3.8万辆的销售成绩，按照这个数字简单折算，全年销量能够突破15万辆，与18万辆的销量尚有差距。

本届北京车展，上海汽车发布全新A级轿车荣威350，并公布了市场价格，这款8.97万元~12.47万元紧凑型轿车，将直接把朗逸、凯越(图库 论坛)、福克斯(图库 论坛)等车型拉入竞争序列。同时，也将帮助蒋峻实现18万辆的既定目标。

“关于荣威350的销量问题，按照目前排产计划是一班生产，大概6月份左右，就会翻两班生产，一般厂家往往经过半年爬坡，才能翻两班生产。翻两班，能够支撑的产能是1万辆左右。”蒋峻表示。这将意味着，如果一切顺利，荣威350年内将实现6万辆的销售。

作为上海汽车最重要的战略车型，本次车展，上海汽车还宣布荣威350将成为旗下第一款与中国联通进行合作的车型，安装与中国联通共同开发的InkaNet系统，该系统将使得每一辆荣威350随时接入中国联通的3G网络。3G服务将供消费者免费使用两年，此后逐月收取服务费。

在发布仪式上，中国联通（600050.SH）董事长常小兵与上海汽车（600104.SH）董事长胡茂元共同为荣威350揭幕，这也意味着未来仅依靠上海汽车的产品，中国联通将每年售出逾1万个3G终端。

在本届车展上，上海汽车还推出了MG Zero概念车和E1纯电动车，按照上海汽车概念车1年内出量产车的惯例，基于ZP平台的A0级车也将在年底前推出，这将是继MG6之后的又一款MG家族全新车型。

在MG车型谱系逐步完善后，蒋峻透露他的下一步目标还将是欧洲，带着中国人生产的MG车型回到MG诞生的地方去。

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