三菱汽车：通过增加进口量体现存在感”

在国产车业务上徘徊的三菱汽车，在进口车发展上则相对大胆，本次北京车展上宣布将导入小型SUV—ASX。三菱汽车销售(中国)有限公司董事长小西正秀表示，该车将在9月份上市，三菱想通过不断增加的进口量来体现存在感，未来目标是5万辆。

ASX暂不国产

新京报：基于三菱Project Global平台上生产的ASX，与同平台的欧蓝德(图库 论坛)EX等车型相比较有什么不同的特性？

小西正秀：从外形上看，这款车比欧蓝德劲界要小一圈，所以更具燃油经济性。但轴距是相同的，所以尽管外观上比较小，但当你坐上去以后会感觉这款车比外形看起来更宽敞一些。另外它同欧蓝德具备相同的动力系统，不过动力系统燃油性会更好。

新京报：ASX主要针对哪些消费者？

小西正秀：我们的目标客户群主要是年轻的夫妇、城市的白领，还有一些比较独立的都市女性。当然他们也不只是把它作为一个交通工具，通过驾驶这款车展现所追求的一种生活方式。

新京报：定价方面有什么考虑？会不会国产？

小西正秀：现在还不能具体的讲，8月份的时候会有详细的价格和规格，因为这样的车型现在越来越多，其他品牌也在投放这样的车型，我们将会制定一个有竞争的价格。国产化目前还没有考虑，还是希望这款车以进口车的形式投放市场，并且和国产车一起竞争。

年进口目标为5万辆

新京报：在大家的印象中，三菱在进口车和发动机这块做得比较好，而整车合资比较弱。这个战略具体是怎样安排的？

小西正秀：对于你刚才这个问题由于我是销售公司董事长的身份，并不太好做出一个很直接的回答，但是车展上我们社长的评语是，今后3年合资项目和进口车、发动机都作为我们在中国事业的3个重点，共同推进，同样予以重视。我们觉得应包括合资项目在内，整个三菱汽车在中国的这个业务通过这两年的努力，正在进入健康的发展轨道。进口车方面希望通过销量增加，更加体现我们的存在感，同时拉动整个三菱品牌在中国的大众市场的知名度。

新京报：那会有多少销量？

小西正秀：2009差不多是15000辆车，今年计划是25000辆以上，明后年是3万、5万辆的增长。在这里如果做到5万辆，对整个市场来讲无疑会提高我们的市场存在感。

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