朱建:共享长安资源 昌河专注节能小车研发

朱建:共享长安资源 昌河专注节能小车研发(2)

[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。23日车展现场，江西昌河汽车有限责任公司副总经理 朱建接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

昌河汽车今年目标22万台 北斗星首当其冲

腾讯汽车：您觉得加入中国长安集团之后，昌河汽车最近半年的表现怎么样？

朱建：从过去一季度来看昌河汽车实现销售量突破了6万台，相对前年的2、3万台的水平已经超过了原来的记录。应该是能够以最大的努力实现长安集团对昌河汽车规划的市场目标。

腾讯汽车：朱总刚才说到了今年咱们的目标是22万台。在这22万台当中，昌河汽车的产品结构会是什么样的格局？

朱建：应该说昌河汽车在22万辆当中首当其冲的是我们北斗星，希望它的销量能够达到10万辆，然后是我们微车的主力干将福瑞达，希望能突破8万辆、9万辆，这是我们的期望。当然同时对我们的单双排微卡，包括我们的浪迪(图库 论坛)，这个车型我们将会以比较大的动作推向这个市场。浪迪我们原来定的是全能型高端的微车，将来我们对浪迪进行一个突破，一个是让更多的农村用户能够同时分享我们性能良好的汽车。第二个是降低它的油耗，使它在同一级别车里面能够领先其他车型，使大家真真切切感受到昌河汽车的省优、耐用以及高端。

腾讯汽车：我们除了在轿车领域外，还在微车领域里下了很大的力气。微车这个市场也是目前潜力比较大的市场。之所以今年的市场环境没那么好，我们取得了那么好的成绩，微车在其中起到了不可忽视的作用，朱总，您觉得咱们微车在市场上有什么样的优势吗？像现在所有的车系，比如说合资的车系和其他品牌的车系都把蛋糕放在微车这块，之后咱们昌河汽车有什么更多的优势可以拿下更多的蛋糕？

朱建：昌河汽车与长安汽车，当然也包括上汽通用五菱是中国最早生产微车的企业，包括长安汽车在内的，对微车有很深的了解，包括对汽车研发制造的经验积累了很多。在这方面我们与后来新进入者有非常大的优势。昌河汽车更主要的是用民企的方法走市场。

腾讯汽车：这样就更灵活了。

并入长安 昌河可通过资源共享降低成本

朱建：我想通过这种方式会体现出昌河汽车真正的优势。

腾讯汽车：在加入长安集团之后，我们这样结构方面的组成是不会调整的对吗？

朱建：加入新长安以后，对昌河来说，更多的是享用到长安集团所具有的资源。我想，加入长安集团，我们最直接的感受是资源越来越多了，同时会降低成本，同时也会更快地适应市场。

昌河正致力于节能小车的研发与制造

腾讯汽车：比如说这届车展的主题是“绿色畅想未来”，很多车企都投入了很多的精力在新能源、低碳环保方面的建设，长安集团也是非常重视“绿色”这个方向的，朱总，您觉得昌河汽车在今后低碳、新能源方面会有什么样的考虑？

朱建：实际上昌河汽车在低碳、能源环保这方面做了很多的工作。我们基本上是按照两个层面做这个工作的：一个是对现有的车型进行一个低油耗的车型的研究、开发，比如说我刚才提到的1.2升浪迪，它的油耗最先达到国家第三阶段排放的要求，这是我们对现有车型如何进一步降低油耗、减少温室气体排放做的工作。

对一些新的能源车，比如说电动汽车的开发，只是说这个产品还在开发过程中，我们不便于夺更多细节的宣传。

腾讯汽车：我们也希望能够尽快地跟大家见面。昌河汽车是一家非常老牌的自主品牌的企业，这么多年来，昌河汽车在自主品牌方面的发展有自己的一套独到的看法，有自己的一些经验，您觉得对于自主品牌来说，一直走来，最近有很多关于自主品牌的新闻，像吉利收购沃尔沃，奇瑞走“多品牌”的战略，您觉得未来中国汽车业的发展过程中，我们自主品牌的竞争力会表现在什么地方？

朱建：实际上对于自主品牌来说，它的发展应该寻求的是一种平稳、良性的发展。而不是像一些企业想急于扩大，我认为更多的是做精，不是做大，做大是在做精、做强之后再考虑的。从世界上这样的重组经验来看成功的案例不太多。

中国汽车会产生更多世界级的品牌

腾讯汽车：2010年自主品牌在销量上会在中国市场上占到百分之几的比重？

朱建：自主品牌就目前来看大概能占到三分之一的市场。但是目前我们不能仅仅有销量，而要求今后的发展，比如说作为企业来说，它需要通过利润来进行新产品的开发，而不简单说这个企业要卖多少量。

腾讯汽车：现在很多合资品牌也把自己车型价格压得很低，除了价格之外，我们自主品牌还需要在核心技术上，在品牌等等方面要做一个整体上的突破。

朱建：应该说在制造领域里面，以前我们说“中国制造”，现在从国家的整体来看是“中国创造”。我想作为中国的汽车人来说，这种“创造”更应该提到一个比较高的位置，如何去创新，如何在吸收我们一些先进跨国品牌经验的基础上做一个创新，而不是简单的模仿。

腾讯汽车：其实中国汽车人现在是在一个非常好的环境下，像现在中国的市场可以说是全球最大的汽车销售市场了，而且在全球汽车产业格局的变化下，中国的角色应该说是举足轻重的，您觉得我们自主品牌的车型在这么好的环境之下，应该抓到哪个核心点，才可以让自己在潮水退去之后会继续发展下去？

朱建：中国汽车应该说大踏步地发展已经二十多年的时间了。我想应该以一种全方位、开放的心态和广阔的胸怀吸收国外的哪怕是点滴的先进之处，而不能夜郎自大，觉得中国的市场这么大了，应该要面对整个世界汽车的发展。只有这样，我想中国汽车的发展会有更良性的发展，也会产生更多世界级的品牌。我们将来看到的不仅仅是通用、福特，更多的是具有中国特色的像腾讯这样的中国品牌。

腾讯汽车：非常感谢朱总今天作客我们腾讯网访谈间。咱们的展台在哪里？

朱建：W3，还有室外的展馆，浪迪是目前我们所有微型车中唯一具备四驱和AT性能的车。应该说我们定义为微车中的“王者风范”。我们给浪迪的宣称就是“王者风范，阳光生活。”

腾讯汽车：非常感谢朱总今天的光临，所有网友如果对我们昌河汽车感觉兴趣一定要到W3馆看一下，同时我们的浪迪还在展外展出。

朱建：谢谢广大的网友朋友们！