高桥一哉：斯巴鲁混合动力车坚守四驱系统

高桥一哉：斯巴鲁混合动力车坚守四驱系统(2)

[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。23日车展现场，斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场企划部部长高桥一哉接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

斯巴鲁在中国未来发展前景广阔

腾讯汽车：斯巴鲁（中国）有哪些重点营销区域？2009年中国汽车市场首次超越了美国成为了世界第三大汽车市场，二、三线城市对这样的井喷现象起到了很重要的作用，我们在营销渠道建设方面有什么样的规划？

高桥一哉：由于斯巴鲁进入中国的时间并不是很长，因此仍然是以北京、上海、广州三地作为最大的中心进行扩散。二、三线城市我们没有有太多的倾向性政策，全国到现在为止有120家经销商，这样的网络覆盖率是比较全面的了。针对网络点或市场的投放来讲，我们不会因为它是二、三线城市而重点投放，而是根据市场和销量情况判断这座城市是否要继续增加支援和增加店面。

腾讯汽车：从斯巴鲁目前的发展趋势来看，可以看到它从相对较小受众的产品设计开始向着更广泛受众群体进行设计，显然这是以提高销量为目的的。中国作为世界上第一大汽车消费市场，斯巴鲁5年内在中国的战略计划是怎样的？

高桥一哉：战略方面直接涉及到的是商品导入，我不能透露太多细节。可以说的是我们会投入一些新的车型，也会针对各个城市和当地市场进行经销商的开发以及市场的宣传活动。

腾讯汽车：销售数量预计达到多少？

高桥一哉：我们内部有一比较好的发展计划，但由于这些数字暂时不太方便公开，所以不好意思。

腾讯汽车：这次北京车展上全球首发车的数量非常多，达到了89款，斯巴鲁作为一个国际化的品牌，如何看待北京车展在全球几大车展中的地位？如何看到斯巴鲁最新的产品会首先在中国市场上亮相？

高桥一哉：虽然这次斯巴鲁没有新车发布，但我们的两位高层领导都从日本来到中国，这两位赶过来可以看出斯巴鲁对中国车展的重视程度是越来越高的。我们企划车展的时候已经和富士重工进行合作了，这种合作也是在反衬斯巴鲁对中国车展的重视程度日益增加。正式因为能够和富士重工这边共同策划北京车展，我相信将来会在中国出现斯巴鲁车型首发的一天。

腾讯汽车：针对刚刚结束的日内瓦车展、东京车展，原来北京车展是重要级相对低一点，现在由于中国市场的飞速发展，您怎么看待北京车展、日内瓦车展、东京车展的关系？

高桥一哉：作为斯巴鲁来讲，日内瓦车展和北京车展对应的方式是完全一样的，是一个程度的。东京、日内瓦、北京车展都是同一个档次的。

腾讯汽车：腾讯是上海世博会的高级赞助商，这次的主题也是跟低碳环保相关的，斯巴鲁这次发布了混合动力车，也是非常环保的，斯巴鲁在上海世博会方面有什么规划？

高桥一哉：世博会虽然不是直接出现汽车的内容，但富士重工会有一些新能源车方面的展示。

腾讯汽车：谢谢。