朱志平：除了品牌 瑞麒G5不比奥迪A4差

朱志平：除了品牌 瑞麒G5不比奥迪A4差(3)

[导读]作为奇瑞的高端豪华品牌，麒麟公司市场部产品总监朱志平表示瑞麒品牌不仅要做中国的雷克萨斯，而且瑞麒G5从产品力上也不比奥迪A4差

瑞麒不会因为销量降低品质

腾讯汽车：如果市场不好的话，奇瑞有没有能力来应对这一情况？此外奇瑞的快速发展会不会重蹈丰田的覆辙？对普通消费者来说，G5表达出的是一种怎样的特点？

朱总：首先奇瑞的管理团队是技术出身的，这是奇瑞的特色所在，所以我们瑞麒品牌在做产品的时候实际上是在做一件艺术品，因为在技术上奇瑞是不需要担心的，在这方面的能力是非常有把握的。在这方面奇瑞是在自主品牌中掌握专利技术最多的企业，但在驾驶感受方面瑞麒却要比过去的奇瑞做的更好，在西方技术和东方感受上达到完美平衡点。而如果市场不好，我们也很有底气，首先自主开发能够降低成本并提高话语权，在像发动机和变速箱这样核心技术上实现突破，这样车市好我有成本优势，车市不好我有降价的品牌。

此外在海外出口方面奇瑞也是目前自主品牌中最强的，海外有十八家工厂，如果在国内能够做好的话，那么海外也不会太差，所以在海外的发展也是我们有底气的地方。

奇瑞高端品牌产品瑞麒G5

李佳：G5这款车的定位主要是针对三十岁左右的白领，所以虽然它的底盘非常运动，但从外观和内饰的感觉来看却非常稳重，因此它并不是以操控性为第一诉求的，所以为了满足他们更加成熟的产品诉求，它只是内在的一种运动，而外在还是非常大气稳健的。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误，整体会兼顾家用和商务的感受。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性。

腾讯汽车：G5市场的特点和产品是如何满足的？此外如果瑞麒品牌长期得不到认可，而不得不降价，那么我们会不会影响产品的品质？

朱总：G5的定位是高端的商务运动型轿车，三十岁左右的成功人士。这些人虽然事业有成，但依旧有着激情的心，就是既可以用来商务也可以挑战自我。此外我们不认为自己的品牌会很久得不到认可，虽然是打造中高端品牌，但我们还是希望快速被认知。我们希望用三到五年来打造知名度，也就是一代产品的时间，而第二代就能够成熟。

即便是我们的产品销售受到一定的阻碍，但是我们也不会考损害产品来获得销量。虽然我们在做中高端品牌，但奇瑞依旧在运转普通的品牌，也就是我们的生存不会受到威胁。在奇瑞品牌的支撑下，我们会把瑞麒的品牌做强做大，以后和海外豪华品牌平起平坐。

腾讯汽车：瑞麒的海外市场有怎样的规划？

除了瑞麒的品牌，奇瑞的产品还主要是要满足国内市场的需求。而在国外市场上，奇瑞产品是与奔驰和宝马放在一起做展示的，价位也相差不多。因此我们瑞麒就更有底气去和欧洲车厂做竞争，所以我们肯定是要去海外发展的。

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