苏晖：新能源规划政策表示政府信心不足

苏晖：新能源规划政策表示政府信心不足(2)

[导读]7月10日，中国有形汽车市场创新与发展大会举行，腾讯汽车独家采访了中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖先生，就国内车市的一些问题做了犀利解读，以下为访谈实录。

进口车已开始大大冲击国内市场

腾讯汽车：您知道现在像北京就上面买的，大概有多少电动车？

苏晖：反正不多，很少很少，全北京大概有5000辆吧，包括大公交，包括像怀柔、密云这些试点。

腾讯汽车：您说的这5000辆是什么？

苏晖：所谓的新能源汽车，目前的拥有量才只有5000。像这个大公交的三组电池换下来得几十万，所以它成本特别高，尽管你可能给它优惠政策很多，但是它毕竟费用比较高。那么乘用车这边，小乘用车这边，消费者知道应该响应国家号召，用新能源汽车，但是就我刚才说的这些问题你要没解决的话，没人会感兴趣，除非一个人感兴趣，就是他想玩车，我开惯了汽油车，我现在开电动车会是什么感觉。

所以我觉得新能源汽车还得有三五年的发展，可能才能谈上怎么普及，才能谈上影响市场结构。现在根本谈不上影响市场结构，谁能影响结构，就是进口车要影响市场，因为全北京前5个月已经占到9.5%了，如果当一个品种要占到10%的时候，对这个对市场、这个格局会产生很多的冲击。

腾讯汽车：您觉得进口车对市场现在是越来越重要了吗？

苏晖：不是越来越重要，就是它的比例越来越大，由前五六年的4%，现在一下增长到接近10%，这个变化可太大了。汽车结构上，进口车正在大大的冲击国内汽车市场，可以用冲击了，因为你看到10%了，就影响太大了。

腾讯汽车：那进口车这个发展趋势还能继续吗？

苏晖：我认为是，进口车实际上进入深度调整期，就是实际上是要平稳下降。

但是我刚才讲了一个，全国汽车园区建设，都在以高端品牌4S店为主。这种是现实的，不是你中端汽车，精品汽车为主，是以高端的进口为荣，我们这建十个专卖店，二十专卖店都是这种趋势。

下半年车市增速可能达到5%

腾讯汽车：国家信息资源中心预测今年下半年国内车市有可能达到10%，你觉得呢？

苏晖：没有可能。从现在宏观形势，从政府发出的高层声音来看，轻工发展的非常慢，所以我觉得今年的经济形势非常严峻，而绝不会增长10%。

腾讯汽车：那您觉得有多少？

苏晖：北京是现在在5月份涨了，6月份又下降了8%，北京市消费潜力这么大，仍然下降8%，可以见证宏观经济对汽车生产影响确实太大了。地方也大致如此，而且现在全国降价促销了，和市场不景气是全国性质，不是某个区域性质，所以我认为10%只能说对下半年汽车预测过于乐观。我认为能达到5%就相当相当不错了，也就是去年是1850万辆，我觉得今年等达到1850万辆持平，或者略有增长，就已经相当不错了。

为什么国家货币增长量一下下降下降一半，是因为你发下钱没得买，就通货膨胀更加厉害，因此宏观经济就这么情况，汽车市场就好不到哪去了。房地产现在快速上升，汽车生产一定要下降。这个在正常的经济发展形式下，房地产的价格和汽车市场是正向的，就是它好它也好，它坏它也坏，在非常时期，现在宏观经济非常矛盾，一定是负向的，所谓房地产市场要好，汽车市场一定下滑。

我觉得目前非常困难时期，就是房地产和汽车是负相关了，就是它要好，它就是不好，如果要汽车真正好起来了，房地产一定下去了。而且中国车市有一个最大特点，逢双必弱，逢单比强，一到双年份它一定弱，一定到单年份就强，为什么呀？双年一弱下来单年就得出台政策就得刺激消费。

腾讯汽车：谢谢苏晖老师接受我们的采访。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。