借力体育营销 起亚剑指进口车前5

对话嘉宾：起亚（中国）总经理尹泽镐

对话时间：2012欧洲杯开幕式

对话地点：波兰华沙

眼下，欧洲杯如火如荼，吸引了全球数以亿计的观众为之疯狂。但在起亚眼中，这只不过是又一次体育营销的契机。

近日，作为西南地区唯一受邀媒体，本报记者亲赴波兰华沙，在欧洲杯开幕式现场，对起亚（中国）总经理尹泽镐进行了专访。尹泽镐信心满满地告诉记者，借体育营销的隐形翅膀，起亚未来目标是挺进进口车前5位。

体育营销成绩斐然

华西都市报：起亚做了很多的体育营销，总体效果您是否满意？今年欧洲杯的配套营销情况怎样？我们注意到，2009年到2011年起亚在北美和欧洲的销售量都在巨增，但在中国市场为何相对增长要少？

尹泽镐：本届欧洲杯，我们尝试了数字营销的新方式，比如我们定制APP——“投你索好”、章鱼保罗视频营销，以及赛事预测游戏等等。截至6月13日，章鱼保罗视频已经超过了170万的播放量，APP游戏注册用户超过了13万。随着欧洲杯的进程，相信会有更多的人来关注我们的游戏并参与其中。

汽车企业有第一集团、第二集团、第三集团之分，我们通过专业的市场研究机构的分析了解到，目前起亚尚处在第二集团上游，这也是我们这几年不断加强体育营销所带来的成绩。

关于销量增幅的问题，2009年到2011年，中国销量表现不如欧美地区，主要是2008年金融危机对整个汽车行业的冲击很大。到了2010、2011年，我们的增长率还是高于整体行业的平均增长率。总体而言，与其他国家相比，起亚在中国的增长率还是非常明显，我们对此比较满意。

进口起亚全年目标3.8万辆

华西都市报：进口起亚今年1-6月的销量是多少？今年以德系豪华车为代表的价格战打得如火如荼，在一定程度上影响了日韩车的价格，进口起亚是否也受到相应的影响？

尹泽镐：目前销量数据尚未公布。我们进口起亚今年全年的销售目标是38000台，计划完成同比增长25%的整体目标。尽管今年中国市场不是很乐观，但我们对完成这一目标还是充满信心。

至于价格战的问题，我觉得目前德系车的降价行为，实际是为了争取消费市场和提高销量。德系车的价格战对我们高价位车型会有压力。但进口起亚的车型比较宽泛，拥有适合各个消费层面的车型。从这一点来说，影响也是相对局部的。

任期内将排名提升至前5

华西都市报：对于您个人来说，自己在起亚的最大目标是什么？现在进口车商很多都引进了混合动力车，起亚有没有这样的计划？

尹泽镐：海外的驻在员一般任期是4或5年，目前起亚在进口车领域排名第10左右，我希望在自己任期内能将这一排名提前至前5，这是我最大的任务与目标。凯尊是目前在中国代表进口起亚较高水准的一款车型，今年在国内的销售目标是2000台。

关于新车计划，对全球起亚而言，目前最顶级的车型K9已在韩国国内上市，反响颇高，有可能明年会在中国国内亮相。而在欧洲市场，国内叫K5的optima这一车型，它的混合动力车型将有可能在明年上市。另外，还将推出新佳乐的全新改款车型，但这些计划的具体时期尚未确定，届时将告诉大家。

华西都市报记者胡珂黄明君

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(华西都市报)