访梅赛德斯-奔驰执行副总：2020重返全球第一

提问：梅赛德斯-奔驰制订了一个2015年在中国市场达到年销量30万辆的宏伟目标，请问奔驰有怎么样的策略规划以保证实现这个目标？

施密特：在通往实现年销量30万辆目标的道路上，我们正在按部就班的稳步推进。我们为了实现这个目标在中国市场推出了诸多举措。从产品层面上，本次北京车展(微博)中我们全球首发了StyleCoupé概念车，以及中国首发的全新B级车。去年上海车展上我们也推出了A级概念车，这些都表明了奔驰非常重视中国市场，希望不断将新车型带到中国来。除了这些紧凑型车型引入，奔驰S级、E级、C级在中国市场也非常受欢迎。另外，国产后的GLKGrandEdition也已经上市，如此庞大的产品阵容，让我们对于实现年销量30万辆的目标充满了信心。

提问：梅赛德斯-奔驰有怎样的信心去实现2020年重返全球第一的目标？

施密特：此前梅赛德斯-奔驰也已经发布了全新的产品攻势，其中对于现有车型的升级换代，保证市场上现有的梅赛德斯-奔驰忠实客户不断升级更新的需求，同时也包括全新推出的新车型。例如今天首发的概念车StyleCoupé，未来将成为CLA量产车。在今后三年时间内，我们会推出十款新车型，来完成满足高速发展的市场增长，并以新车型的推出开拓新的客户群，以保证新的市场增长。

提问：目前中国已经是奥迪和宝马全球最大的市场，而对于奔驰来说还不是最大的市场，请问什么时候中能成为奔驰最大的市场？

施密特：我们很高兴奔驰在美国和德国市场表现也很好。当然，我们也非常期待今后数年中中国市场将不断成长，预计到2015年中国市场将会成为梅赛德斯-奔驰在全球最大的市场。我们也在不断加大奔驰在中国的业务支持，不断的在中国发布新车，不断扩大和加强在中国的经销商网络，并且对梅赛德斯-奔驰在中国的销售人员提供更多、更好的培训，旨在提高客户满意度。

现在中国市场和美国及德国市场的差距在缩小，2012年一季度中国市场取得了24%的增长，而美国及德国市场只有10%和12%的增长。在中国市场我们也在不断的投入更多的资金和人力，扩大业务范围，同时实现更多产品的国产化。我们在中国设立了研发中心，未来也将在北京生产四缸汽油发动机。

所有这一系列的措施都是为了保证将中国打造成奔驰最大的市场。

提问：过去两年梅赛德斯-奔驰成功的推出了“年轻奔驰”的策略，而奔驰今年定为SUV年，请问奔驰是不是还会继续推广“年轻奔驰”的策略，还是有其他新的策略？

郝博：在过去两年中我们的“年轻奔驰”策略在中国非常成功，年轻的梅赛德斯-奔驰产品系列中包括A级车、B级车、C级、smart和GLK，现在已经占到了中国销售业绩30%-35%，这是非常了不起的成绩，因为所有这些车引进中国市场的时间都不久，达到这样的市场业绩水平，说明梅赛德斯-奔驰已经在中国成功的拓展了全新的客户群。另外，今年是梅赛德斯-奔驰的SUV年，为此我们在中国市场推出了多款全新车型，例如刚刚上市的全新M级、G级和国产GLK。中国豪华SUV市场的发展势头非常迅猛，而我们在此时推SUV年的策略也是恰逢其时。相对于美国市场SUV稳具居20%以上的市场份额来说，中国市场的SUV车型只占总体保有量的9%左右，这也说明了中国的SUV市场未来有着巨大的发展潜力。

另外，我们的SUV产品阵容和“年轻奔驰”产品是相互支持的，例如GLK越野车就是“年轻奔驰”系列中非常重要的产品。