张灵犀：车展掀起SUV热 各品牌集体发力

张灵犀：车展掀起SUV热 各品牌集体发力(1)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的北京车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位车企高层做客腾讯汽车。以下是《汽车与运动》副总编张灵犀访谈实录。

《汽车与运动》副总编 张灵犀(微博)

腾讯汽车：各位腾讯的网友大家好，这里是2012北京车展(微博)直播现场，这里是腾讯汽车的专访间，这一阶段很荣幸请来的嘉宾是《汽车与运动》杂志副总编辑张灵犀先生，您好。

张灵犀：你好。

腾讯汽车：很开心在腾讯汽车的展台上看见了你，两年一届的车展，可以说是很多媒体都非常关注，就媒体来说，这两年是不是特别的忙？

张灵犀：对，媒体应该说是非常忙，我觉得这个也是北京车展的一个进步吧，因为对中国媒体来说忙是一直的。但是现在看到越来越多的外国媒体，证明北京车展本身它在信息纰漏的重要性上来讲，确实已经进入到国际主流车展的行列，越来越多重量的车型放在车展上首发，也显示了对中国市场的信心。

腾讯汽车：这两天您去逛了逛，也去了一些新车型的发布会，就您个人来看，因为您也是业内的资深人士，很多网友非常想听您对北京车展有什么看法？给您留下最深印象的车型有哪些？

张灵犀来源：腾讯视频所属分类：汽车

张灵犀：未来几天是观众日，会有越来越多的观众来到北京车展现场，我提一点我自己的想法，我去过一些展台，我想给大家推荐一些车型，首先我想大家可能很关注的一款车是兰博基尼的SUV，这是世界首发的车型，这也是兰博基尼这个品牌有几十年历史的一个跑车品牌，第一次做一款SUV车型。我刚才仔细核对了一下这个车的信息，据外界猜测的价格，可能不超过二百万人民币，这个信息还不太确切。其实作为兰博基尼来讲，我觉得它是一个特别稀有的车型，兰博基尼的一款SUV，我们姑且不说它本身车的性能如何，从收藏的价值，它就已经很高了。而且大家看到这款车，无论从设计，包括它的性能，充满了兰博基尼的基因，而且一看，它就是一款兰博基尼的车。所以我觉得这一点很难，很不容易，因为你一直是做跑车的嘛。

腾讯汽车：虽然说我这几天没有进到展馆里面去看，但是我采访了很多老总，我问他们这次给我们北京车友们带来什么样的新车，他们都会说到SUV，很多车企在今年北京车展上发布的重点车型都是SUV，而且刚才采访了奔驰的老总，他说他把今年定义成奔驰的SUV年，我觉得像SUV热这个现象，我不知道是今年北京车展才有的，还是说前两年已经出现端倪了？

张灵犀：SUV的热度，实际上它不是车展的热度，它是市场的热度，也就是说市场对于SUV车型的需求是持续增长的，尤其是中国市场。刚才我提到兰博基尼的SUV，这是豪华品牌，它已经做了几十年的跑车的品牌，都要做SUV了，足见SUV市场对它们的吸引力。而且实际上SUV它这个车的属性上来讲，它更多的偏重于休闲，偏重于多用途，非常契合现在人群的这种生活理念和生活观念。

所以SUV不仅仅是在中国，在全球市场都是增长的，而且这个增量是十分惊人和可怕的。所以说我们现在看，几乎所有的品牌都在SUV领域加大力度，而且有一些车企原先在SUV可能它的经验并不是十分丰富，但是它们也借用各种平台，最快速的推出SUV，比如说这次雪铁龙有一个混合动力，它们都在三菱的平台上做出来的，它之所以这么快的推出这个车型，占领更多的市场，就说明SUV这块市场真的是兵家必争之地。而且我现在身边很多朋友在选择第二、第三辆车的时候，都选择SUV，其实我们不说能在生活当中真正有多少时间去越野，但是它给你一个去越野的理由。

腾讯汽车：对，有了去越野的一种心理诉求。

张灵犀：我们可能说有一辆SUV以后，我们未必真的会去，但是如果没有的话，可能更不会去，它有一种摆脱都市生活，在大自然之间休闲、旅游、徜徉、放飞心灵这种精神层面的东西。

腾讯汽车：这款车大概什么时候会上？

张灵犀：从前天晚上之后，这个车的消息满天飞，我猜测它要三四百万的价格，它们官方的说法是这样，这款车接近于量产，还没有最终确定，但是一发布以后，很多媒体给的消息说全球限量生产三千台，所以也不太好核实这个东西。但是我相信，刚才咱们讲了这么多SUV市场的情况，我觉得第一是很快，第二我觉得它肯定会量产，以我多年的专业经验，肯定会量产。

腾讯汽车：网友来到我们的北京车展，一定要看到这款我们兰博基尼的SUV。另外还有没有其他的车型？

张灵犀：另外一个，我觉得可以跟网友分享的，我们叫长轴距，或者加长，因为大家可以看到这次很受关注的一款车型是新3系的长轴距版。还有一款是英菲尼迪有一个M35，刚才说SUV是大家的心愿，那么加长，或者说长轴距，我觉得这是中国消费者对豪华品牌、豪华车型的一个诉求。所以说尽管从工程技术的角度来讲，并不是说它有一个战略性的，或者说跨时代的意义，但是我觉着长轴距轿车在中国的风行，包括它的销量，我觉得代替了中国汽车消费文化的进步。也就是说你的消费文化，之前我们讲中国没有汽车文化，或者中国汽车文化发展得很贫瘠。现在我们汽车消费文化已经指导了技术层面的满足，也就是说这些产品线，实际上在过去很显然，上一代3系轿车的时候，肯定是没有规划长轴距版的，那么它在中国设立了合资厂，在中国卖车，虽然长轴距车市场的火爆，所以它现在在中国生产长轴距的车了。我觉得中国对于车的理解，已经在指导汽车未来的发展趋势，有的是显性的，有的是隐性的。