杨丹：中国改装市场还未成熟 未与国际同步

杨丹：中国改装市场还未成熟 未与国际同步(2)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的北京车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位车企高层做客腾讯汽车。以下是AC宝马中国区总经理杨丹访谈实录。

AC宝马中国区总经理杨丹接受腾讯专访

腾讯汽车：我们有没有针对中国市场的一些改装，比如说非常中国特色的一些改装车型？

杨丹：比如现在我们非常热销的产品，就是基于S5跟S6计划升级的宽车体，我们叫猎鹰版的ACS5跟ACS6，这个车型非常热销，本身这个车在原型车的基础上加宽了8厘米。而且我们推出了很特殊的双色涂装，通常我们看的宝马车都是单色，黑色、白色、灰色，我们推出了适应中国市场的喜好，推出比如黑金、或者灰红双色的组合，因为在这一部分，原型的宝马车也提供不了的，因为消费者都非常喜欢喜庆的颜色，所以他们购买的欲望非常强烈。

同时这个也说明一个问题，作为欧洲的品牌，必须得了解中国市场，相信有一个迅速的适应能力，开发相应的产品，这样才能够在这个市场上占有良好的份额。

腾讯汽车：你觉得改装这一块在国外，在北美，在欧洲，应该都是比较成熟了，中国的改装市场现在还是不是算做一个成熟的市场呢？

杨丹：我想中国的改装市场只处于一个起步阶段，离成熟可能还有很长的路要走。在这个过程当中，我们也做了很多市场调研，中国市场上有一些产品，大家鱼龙混杂，我们发现很多产品，可能是做的国外知名品牌的主观臆造的产品，在不远的将来，我们会成立一个改装协会，我们倡导的是改装最重要的还是要保证安全。

腾讯汽车：我也是想问这样一个问题，因为现在很多改装，比如在车的后窗上面放很多东西，还有底盘的改装等等，其实会影响到交通安全，在这方面的话，我们在改装上是不是需要特别的注意？

杨丹：我觉得安全始终是放在改装最重要考虑的一个关键因素上，因为这个车不能脱离它的本质。拿AC改装的零部件来举例，我们所有的产品都在德国跟美国的权威部门，全线取得了安全认证，在欧洲你取得这个认证，把这个零件安装到车上，每年的年检都必须要通过的。而且我们用的配件的材料，都是跟原型车用的材质是一致，或者是优于它的材质，不像有一些用低档材料制造的套件，一旦出事故之后，修复能力很差。

腾讯汽车：我们的展位是在哪个展馆？

杨丹：我们在E4馆的12号。

腾讯汽车：大家肯定对我们宝马改装车很感兴趣，因为有各种各样的宝马的改装车可以让你大饱眼福。

杨丹：欢迎大家到我们的展台去看一看。

腾讯汽车：对，到我们展台去看一看，谢谢大家。

杨丹：谢谢。

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