杨丹：中国改装市场还未成熟 未与国际同步

杨丹：中国改装市场还未成熟 未与国际同步(1)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的北京车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位车企高层做客腾讯汽车。以下是AC宝马中国区总经理杨丹访谈实录。

AC宝马中国区总经理杨丹

腾讯汽车：各位腾讯网友大家好，这里是2012北京车展(微博)的直播现场，这里是腾讯汽车的专访间，我们这一阶段非常荣幸请来的嘉宾是来自AC宝马中国区的总经理杨丹先生，您好。

杨丹：大家好。

腾讯汽车：AC宝马据我了解，是一个宝马的改装品牌的一个非常知名的品牌是吗？

杨丹：对，AC什么意思呢？我想在全球范围应该是最知名的为宝马提供改装、升级服务的一个品牌，我们有超过25年的一个历史，与宝马合作。在25年前，我们最先与宝马合作，在DTM，我们跟宝马合作，为它去研发他们在参赛用的赛车，所以在这个期间我们对宝马的一些核心技术有了了解，来开发适用民用市场的产品。

腾讯汽车：这次在我们北京车展上应该也是有展出的吧。

杨丹：对，我们在E4馆。

腾讯汽车：在展台上有哪些好玩的改装车型？

腾讯专访：AC宝马中国区总经理 杨丹来源：腾讯视频所属分类：汽车

杨丹：我们最重要的一个产品，就是700马力的ACM6跟ACM5，两款超级的越野车，性能非常出色，应该是世界上最大马力的四驱的越野车，大家知道最新的兰博基尼才到700马力，我们越野车上也实现了这个动力输出，扭矩也达到850米的扭矩，可以让超过2.5吨重的越野车在4秒内完成100米的加速，是一个达到超级跑车性能的一个超级越野车。

腾讯汽车：我相信我们AC宝马在改装领域是非常专业，以我们专业角度来看中国的改装市场的话，您应该比我更了解的，能不能跟我们网友分享一下现在中国改装市场的情况是怎么样的？

杨丹：首先我们认为中国作为全世界最大的汽车市场。同样的，在汽车改装跟汽车后市场领域，也是有不可限量的一个空间。我们有测算，在欧洲的一些权威部门测算的，在汽车后市场领域，中国每年最少有四万亿人民币的消费能力，是这个状况。所以我们也选择2009年正式以官方的身份进入到中国市场，来宣传我们品牌，提高我们品牌知名度，我们跟欧洲、美国同步的产品带到中国市场来的原因之一。

腾讯汽车：你觉得这么多年来，我们来看中国消费者的话，中国的改装市场来讲的话，应该是在不同的阶段，有不同的特点，你觉得现在中国改装市场会呈现出，比如说中国的一些车型的用户，他们会比较喜欢哪种类型的改装？

杨丹：首先，汽车改装是伴随着汽车文化一个不断积累的过程，可能在二三十年前，大家用车是一个简单的运输，但是随着汽车保有量的增加，以及中国整个社会环境受到西方文化的一些影响，大家对用车、驾车的一些理念逐渐在发生变化，所以这个市场就出现了一些细分，更多的消费者也是更多的来追求一些个性。

另外，另外像所有知名的汽车制造商，都将自己全系列的产品，第一时间带到中国市场，像这届北京车展上首发车数量特别特别多。因为我们是在欧洲，我们是对宝马全线的产品都在开发，所以我们也有这个能力，伴随着整车的技术，改装领域的产品也同步引入到中国市场来。但是可能在十年前，甚至更早之前，可能中国卖的都是一些欧美比较陈旧的车型，没有达到国际同步，具备不了这样的条件为消费者提供我们这么好的产品。