付守杰：广汽长丰退市 猎豹归于广汽乘用车

付守杰：广汽长丰退市 猎豹归于广汽乘用车(2)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的北京车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展。以下是广汽长丰总经理、广汽三菱项目组负责人付守杰访谈实录。

腾讯汽车：在这过程中有没有地方利益整合的困难，“昌河事件”可能是地方政府利益上的纠葛导致了矛盾的产生？

付守杰：不同方面有不同的利益需求，这是很正常的，地方政府想的是什么呢？地方经济发展、就业、GDP、税收，无非是这些。合作方想的是自己利益如何得到保障，就是一个利益的平衡问题。我们重组之后，一方面要做好员工的工作，稳定员工，提高积极性。另外一方面是股东的支持、地方政府的支持，都要考虑到。比如我们到了湖南以后，现在湖南汽车行业发生很大的变化，湖南省已经又成为一个汽车企业聚集地的区域了，现在初步算起来有九大整车厂，广汽菲亚特、三菱、猎豹、三一等等好多，形成一个集群了。这个不可否认与广汽进入湖南有一定的关系，我们进去至少带来了菲亚特项目、三之项目，至少由于整车项目的进入带来了许多零部件的进入，带来了物流的进入，这些对湖南省都是有好处的，湖南是支持的。

腾讯汽车：我们知道您之前在广本工作很多年，之前在合资品牌，后来到广汽长丰，又到广汽三菱，合资品牌、自主品牌都做到，您觉得现在中国的汽车行业里面自主品牌做的最好的是哪家？合资品牌做的最好的是哪家？

付守杰：这个我不好妄加评论，我觉得没有最好的企业，没有最好的产品，没有最好的品牌。因为都是在变化过程当中，所以说三十年河东、三十年河西，风水轮流转，只有说什么呢？在一定的时期采用了最好的策略和运营的才是最好的。所以我们说“最好”是以什么时间节点去判断，这是不一样的，日企前几年很强势，现在有些衰退。欧美系前几年也不太好，现在也很好。所以我觉得这些都是在变化过程当中，不能简单地去这样看。最关键的是每一个企业要把自己所拥有的资源是什么想清楚，自己需要采取的策略是什么想清楚，把你的资源最大限度地发挥作用，做好，我觉得就可以了。

腾讯汽车：现在中国汽车市场有一个比较有意思的现象，很多新的品牌冒出来了，比如合资自主，还有像一汽会推出欧朗新的品牌，这种现象有的人觉得像之前的家电行业，有些品牌特别多。您觉得汽车很也这么多品牌是一个好现象吗？

付守杰：坦率说大家觉得汽车行业压力大，厂家压力大，经销商压力也大，都讲这个，说竞争很激烈了。我个人意见是竞争还没有到白热化，您刚才提到了家电，中国的家电业真正是通过市场竞争走出来了，通过竞争淘汰了许多，最后保留下来真正具备可持续发展能力的，并且这些家电企业走向了国际市场。我们汽车行业还没有到这个程度，汽车行业遇到一些波折但是总体来说日子还不错。现在遇到的这些困难，我感觉竞争还没有剧烈到那种程度。

腾讯汽车：还没有到最白热化的时候？

付守杰：还没有到，所以国家提出来并购重组、做大做强，做两三个两三百万台的大集团，我觉得这个方向是对的。但是我们在竞争激烈的市场中，应该具备什么样的核心竞争实力呢？我们的技术究竟掌握多少，我们的品牌积累到什么程度呢？所以我觉得确实还要通过不断的竞争，使我们在竞争中不断去强化，强化这些能力。可能这是我们真正的出路。因为在保护下是不会真正强大起来的，还是要通过竞争。当然在这个过程中，我相信我们汽车人都会在自省自律做好自己工作的。

腾讯汽车：广汽三菱近期就要成立了，我们之后的产品规划是什么样子的？

付守杰：我们过去的产品主要是面向大客户的、政府采购的，这个市场空间很小。第二是营销的理念还不成熟，因为主要是以大客户的公关为主。所以我们马上要导入的车型，第一款车型就是ASX劲炫，这是适应广泛的用户市场的，1.6升和2.0升。现在进口的ASX劲炫卖的也不错，我们东风日产的逍客和RX35是增速最快的，这些车型在SUV里面是增速最快的。

第二个车型是运动版的帕杰罗，现在有卖的。然后我们会生产全球的三菱小型车以及其他的SUV车。

腾讯汽车：广汽三菱的渠道建设进展到什么阶段了？

付守杰：我们渠道建设正在积极建设过程中，有三个渠道，不忘老朋友，以前广汽集团卖帕杰罗越野车的会优先选择一些，第二个是卖帕杰罗车的经销商也会择优选一些，第三个会招募一些优秀经销商的。

腾讯汽车：今年预算招多少？

付守杰：到今年ASX劲炫上市会有60家新店开张。

腾讯汽车：能否透露一下广汽长丰三菱什么时候挂牌？

付守杰：很快，现在公司成立手续正在办理过程中，会很快成立。

腾讯汽车：审批已经通过了？

付守杰：我们不是新项目，是一个重组的项目，重组项目之所以时间长是上市公司退市以后才能办理后续的手续。现在这些条件已经基本具备了，在办理手续的过程当中。

腾讯汽车：广汽三菱成立之后，您会担任什么职务呢？

付守杰：我现在是广汽长丰总经理，现在主推广汽三菱这个项目，以后怎么样就由组织决定了。

腾讯汽车：我想问一下，关于ASX劲炫，在同级别市场中有什么优势呢？比如逍客和RX35。

付守杰：本身作为三菱的越野车就具备技术优势，我们中国的用户对于三菱的越野车还是比较熟悉的，尤其这个三菱现在面向中国的市场，既巩固技术优势，同时又要根据中国市场的需要、用户的喜爱，进行相应的在整个内饰、功能配置方面的调整。

腾讯汽车：您刚才提到广汽长丰三菱现在产能是5万，我们之后会做到30万？

付守杰：要五年会做到30万。

腾讯汽车：今年是什么样？

付守杰：今年还在改造过程当中，我们的工厂在改造，而且新车下半年才能下线，所以现在工厂仅仅生产帕杰罗。

腾讯汽车：还是广汽长丰以前的工厂？

付守杰：对，在那个工厂的基础上进行改造。

腾讯汽车：我们也期待广汽三菱能够发展顺利。

付守杰：谢谢。

腾讯汽车：谢谢付总。

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