换中网延质保 陈斌波回应CR-V上海版加价

换中网延质保 陈斌波回应CR-V上海版加价(2)

上海版更划算？

在记者采访过程中，一位不愿意透露姓名的4S店负责人则向汽车商报记者表示，其实上海版“很划算”：“全国版的质保是3年或10万公里，还要加价才能提到现车，而上海版的质保是4年或13万公里，不仅对消费者是一种更加长远的保障，而且还不用再加价了。”

当杨女士问及是否可以原价购买全国统一版时，得到的答案却是“上海地区只有‘上海版’”，同时该销售人员告诉杨女士：“在上海买多花1万块还能享受质保，没有别的加价，要是去浙江或者其他地方买车，就算是全国版，不加几万块你也买不到。”

对于“CR-V全国版要加价几万块”的说法，记者也进行了调查，在杭州几家东风本田4S店记者都得到了“暂无现车，不需要加价，但至少要等1个月。而北京等部分地区，“提现车的加价区间在5000~1万元”。

这样算下来，上海版的价格与全国版的价格虽然不一样，但消费者要想购买的话，其实最终的花费相差并不大。

虽然很多消费者并不买账，但上海地区的经销商们向汽车商报记者透露，“CR-V上海版其实卖得还不错”。上海锦田汽车销售有限公司相关人士称，3月份他们销售出的新款CR-V在50辆左右，“总体来说这个销量还是可以的。”而上海永达星田汽车销售服务有限公司的一名销售人员向记者透露“也遭遇到了少部分的退单”。

对 话

上海版CR-V是新的尝试

访东风本田执行副总经理陈斌波

记者：CR-V上海版发布后，外界有一些质疑，您如何看待？

陈斌波：我还真的不知道，推出上海版主要是以满足客户要求为出发点的。

记者：这个出发点具体指的是什么？

陈斌波：上海是一个讲究情调的城市，整体来说品位更高一点，所以有一款装备、配置更高的产品能够更好地满足上海消费者的需求。我自己有一个观点：中国很大，区域市场的特征非常明显，也有不同的需求。全国一盘棋的方式，实际上是对营销人的困扰。

记者：做上海版之前，有没有对本地的消费者做调查？

陈斌波：我们是做了调查的（老客户占50%，意向客户占50%），但有些调查不一定很准确。因为只是一个区域市场的调查，不可能有太大的样本。调查的结果是，上海客户的要求会更高一些。实际上，我们也是为了产品更好地满足各个地区的要求。今后，我们还会在局部的区域市场推出减少配备的车型。

记者：但是现在上海版遇到了一些质疑。

陈斌波：那可能是我们对客户的理解还不够深入。

记者：关于消费者反映的“加价”问题，您怎么看？

陈斌波：这个我觉得没有问题。上海版的配置要高一点，所以成本也就高。

记者：您刚才提到，下面会有别的车型去推出这种地方版？

陈斌波：一定会，但所有做的这些东西都是以满足客户要求为出发点的。

记者：后续会不会在二三线城市推出中端车型？或是在三四线城市推出低配版？

陈斌波：我们已经有这种打算了。