东雪下半年将引进全新中级车 或是C4三厢版

东风雪铁龙(微博)新世嘉于3月21日在苏州正式上市，新车在外观和内饰上有了较大的变化和提升，动力总成上依然沿用了老款配置，价格上相比老款车型有所降低，售价区间为10.68万元-14.78万元。

东风雪铁龙商务部总经理魏文清(微博)

下半年将陆续搭载全新动力总成：涡轮增压+全新6AT

东风雪铁龙将于今年下半年陆续更换全新动力总成。据悉，东风雪铁龙新发动机厂已经全面投产，新的发动机包括一款内部代号为EC5的小排量自然吸气发动机和一款代号为EP6的直喷涡轮增压发动机。其涡轮增压发动机将会匹配到东雪旗下中级车型上，比如世嘉和C5车型。同时，东风雪铁龙将为新的动力单元匹配一款全新的6速自动变速器，厂家消息人士透漏这款变速器不同于C5车型目前所使用的，是一款全新的变速器，至于更多细节，他表示不便透露。

2015年前完成动力总成再更新：将搭载双离合变速器

发布会上，神龙汽车总经理毕高诚还对未来规划做了详细说明，他表示东风雪铁龙双离合器项目今年已经启动，并将于2015年前完成全部的动力总成更新换代。

下半年将引进全新中级轿车：C4三厢可能性最大

发布会后，东风雪铁龙商务部总经理魏文清在接受媒体采访时表示，今年下半年东风雪铁龙将推出一款全新中级轿车，他强调这是一款全新的车型，一款非常值得期待的车型。之前坊间一直流传全新一代C4也就是世嘉的海外版的可能性最大，但是东风雪铁龙市场部部长章宇光向记者否定了这一猜测，他强调，新车型肯定不是国外的C4，也不是广为猜测的SUV。厂家的遮遮掩掩让这款新车显得十分神秘，然而从魏文清的一些回答上，我们似乎找到了答案。在回答记者提问时，魏文清表示：由于三厢版世嘉与两厢车型在国内的消费群体有着很大的区别，三厢车型的受众更加喜好商务舒适，而两厢车型的消费者则偏重运动、激情，因此两款车型今后在国内将完全分开针对细分市场，国内在售的两厢世嘉目前暂无改款计划。他的回答可以看出东雪并没有要把国内的世嘉与海外C4同步更新换代的打算。我们知道，今天上市的新世嘉其实只是一次外观和内饰的小改款而已，而海外的全新C4已经在动力总成等方面全面提升了一个档次。

据此，笔者推断，东雪所谓的全新中级轿车就是C4，不，准确的说应该是C4三厢，至于引进国内后肯定会有一个中国式的名字，比如凯旋。结合上文提到的全新涡轮增压动力单元和全新6AT的搭载，再对比海外C4车型的动力总成，则让这个推断显得更加合情合理。

年底实现中级车市场全覆盖：世嘉+C4（下半年引进）+C5

魏文清介绍，下半年全新引进的车型将与现款世嘉分别针对不同的细分市场。如果新车型如上文推测，那么，现款世嘉将不会退市，两代C4将在国内同堂销售，这种市场策略类似北京现代的伊兰特和悦动。

从新世嘉的价格也可见一般，全新世嘉的价格在老款基础上稍有降低，这似乎是在有意为全新中级轿车让位。届时，新老C4将形成“组合拳”，针对更加细分的市场和人群。

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