韩华胜：对企业自主召回应给予支持鼓励

原中国消费者协会秘书长助理 韩华胜

腾讯汽车：

各位腾讯网的网友大家下午好，非常荣幸今天能够邀请到原中国消费者协会秘书长助理韩华胜老师来到我们腾讯直播间，和大家分享一下今年3.15汽车消费安全的一些有关话题和知识。

腾讯汽车：汽车召回条例即将升为国务院法规，三位老师怎么看待出台的时机，现在国内的车，尤其是自主品牌，他们现在能不能承担这种汽车召回条例所规定的这些内容？如果它升级为国务院法规的话，肯定相应要求比较严格，去年统计的数据只有一例召回，大多数是进口汽车或者合资品牌在召回，如果这个法规升级会带来什么样的影响？

韩华胜：关于升为国务院法规的问题，我觉得要作为一个国务院法规来进行汽车召回条例，现在来说作为国家技术监督局只是一个部门来做，作为一个法规，国务院各个部门都要按照这个法规，这样子就更有利于这个规定，不是说条文上这个，而是实质召回的制度来贯彻好，这是很重要的一个方面。

当然我觉得在这个里面，到那个时候即便是国务院法规，肯定是由国家技术监督局来执法，但是各个部门不能说那是你们的法规，刚才罗老师讲到三包规定，就是各个部门之间的协调，这样更容易协调。

另外关于召回这个问题，两位老师说的我都同意，目前最重要问题是什么，作为召回两个条件，一个是企业自己来申请，第二个就是投诉特别多以后，但是后来，可能是真正的作为那种投诉特别多，集中起来的很少，可能是他没有能力，或者是没有做到这些，所以现在我们召回的情况，就一方面我们认为，企业主动召回这是一个好事，不能说隐瞒着是好事，没有召回是好事，所以这个召回可能里面有的时候产品在出来的时候，当时的技术、生产条件达不到，现在可能造成了一些安全的隐患，现在能够达到，能够处理，可以通过修理、更换配件，能够解决这个问题，这是个好事。

所以我们觉得对于企业自主的召回，不能够采取一种你为什么召回，不能这种，而是应该支持他、鼓励他做。

但是一个方面，他不办怎么办？现在作为监督监管部门力量太弱，他的检测能够达到吗？比如消费者投诉很多的这些东西。下一步我们关于召回，一方面关于企业自主召回，另外要加强行政部门的监管，特别是一些检测部门的检测，还有平常日常的监督，这些都要能够做，这样才好。所以我觉得在这个里面，对于召回两个方面，就是要加强监督、管理，要下更大的工夫。

腾讯汽车：现在中国消费者对于召回的态度发生比较实质性的改变的，以前可能觉得召回是一件坏事，现在大多数消费者是怎么看待汽车召回？

韩华胜：对于召回的性质，不光是消费者，一般媒体来说，他都认为召回是什么？召回是退货，是这么简单的理解，作为汽车召回，原点就像朱主编所说，它是产品存在安全隐患，和安全性能的故障，可能造成人员财产的损失，这个是召回，而不是说其他的制造没有什么安全性能，那个当然也有一点，但是那个绝对不能算召回。但是我觉得还有一种惯性，消费者认为召回总比不召回的要差吧，他是有这样一种想法。

我觉得消费者可以这样想，你企业也这么想那就坏了。

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