一汽丰田田聪明：新普锐斯销量目标3000辆

一汽丰田田聪明：新普锐斯销量目标3000辆(1)

[导读]2月22日，新普锐斯上市活动现场，腾讯汽车专访了一汽丰田总经理平野雅则、常务副总田聪明和中国主查丰岛浩二。

一汽丰田常务副总田聪明

腾讯汽车：第三代普锐斯相比第二代价格便宜很多，油耗更低，但仍有网友觉得定价较高。第二代普锐斯国产后仅销售了四千多辆，第三代普锐斯销售目标是？

田聪明：消费者的反映我非常理解，总是希望越便宜越好。媒体对这个行业非常了解，我听到大家对价格的反馈，还觉得是很理性。发布会现场的掌声是对我们最好的肯定。

确实，第二代普锐斯价格偏高，因为新能源汽车在中国刚刚起步。第三代普锐斯经过我们大家的努力，能够实现这样的价格，真的是不容易。但是非常遗憾的是，我们现在普锐斯生产能力非常的有限，产能只有三千台，所以我们既希望它能够达到高的销售目标，实际上也是需要进一步努力的。尽管是这样，我们还是定了一个我们认为非常好的价格。根据市场的需求，我们对未来生产线如何顺应中国市场需求会做一些调整。

腾讯汽车：第二代普锐斯国产化率比较低，这一代普锐斯国产化率大概是怎样的水平？据了解，美国普锐斯卖2.7万美元，相当于18万人民币左右。通过研发中心等各部门的努力，将来我们对普锐斯的价格有怎样的预期？

田聪明：我们产能是三千多台，在这样产能规模下，国产化率提高还是有些困难，但是我们会根据未来中国市场的需求，逐步提高国产化率，努力进一步降低成本，以达到美国、日本那样的水平。

腾讯汽车：CT200h受到广泛关注，通过配置对比，全新普锐斯标准版定价229800元，标准版配置，包括智能钥匙和巡航控制系统，优于CT200h精英版，十分令人心动。丰田最早在中国推混合动力的概念，您对第三代普锐斯有怎样的期待？能不能跟我们分享一些设计过程中的体验？

丰岛浩二：普锐斯这款车众所周知，1997年作为第一款量产的油电混合动力车在世界上诞生。普锐斯在全球累计销量已经达到了250万台，不仅在世界的销售，今后希望在中国能够有更好的销售，所以我们对这款普锐斯寄予厚望。我们的使命是设计和生产出一款中国消费者能够接受并享用的款混合动力车，这是我们开发、设计和定价的初衷。希望中国消费者也能够通过普锐斯体验到混合动力所带来的驾驶乐趣。

腾讯汽车：新一代普锐斯在整体设计上融入了许多自然的元素，这个设计的变化是基于什么样的考虑？新能源车现在市场政策环境跟2005年普锐斯刚刚导入中国的时候是大不相同的，在普通消费者来看，他的一次购车成本，相比传统车型还是要高一些。我想问一下，新款普锐斯今后会采用哪些手段和方式进行推广，让消费者主动接受、并购买？

丰岛浩二：普锐斯作为混合动力车，它最初设计的原点就是和自然的和谐相处，减去对地球环境负荷的一款车。丰田混合动力中有一个非常基本的混合动力基本4律，其中有两点，一个是低油耗，一个是低排放。为了实现低油耗和低排放，丰田在各个具体层面都做了一些努力。在设计过程中，无论是车的外形，还是整车所用材料，这些方面要和自然和谐统一。

田聪明：现在我们政府在大力的倡导新能源汽车，也在不断推出鼓励的政策。消费者的认识程度不断提高，消费者也越来越理性。同时特别感谢我们广大的媒体，在能源汽车方面做了很多工作，包括丰田的混合动力技术的推广。在这样的环境下和过去比，虽然新能源汽车在中国还是一个起步期，但是这个起步期跟过去很不一样了。

因此，在这种情况下，我们考虑如何能够对中国社会及中国新能源汽车发展做点贡献，我们希望第三代普锐斯可以得到更多消费者认知。

这个新车上市以后，我们市场活动会很多，我们会有多城市试乘试驾活动，店头会也举行一系列产品发布活动等等，主要是希望能够得到消费者广泛认知，扩大混合动力技术在消费者中的传播，为今后我们新车的上市、销售，以及普锐斯在中国的广泛传播和应用打下更好的基础。