MINI朱江：今年开始开拓更多三四线市场

MINI朱江：今年开始开拓更多三四线市场(1)

[导读]2月22日，MINI家族两款全新跑车MINI COUPE和MINI ROADSTER在珠海举行上市发布会，会上，腾讯汽车采访了宝马（中国）MINI品牌管理总监朱江先生，以下为访谈实录。

2月22日，MINI家族两款全新跑车MINI COUPE和MINI ROADSTER在珠海举行上市发布会，会上，腾讯汽车采访了宝马（中国）MINI品牌管理总监朱江先生，他表示2011年，MINI家族在中国销量达15518辆，成为亚洲最大、全球第六大市场，今年及以后MINI拓展的目标，是开拓更多三线、四线市场。以下为访谈实录。

宝马（中国）MINI品牌管理总监朱江先生

MNI继续发扬个性化 经销商建设更加本土化

腾讯汽车： MINI今年有15000多台销量，很短的时间内已经在中国的年轻人或者有活力一帮人当中也是一股力量。MINI远远没达到在西方特别是在英国、美国MINI在汽车行业拥有的高度，美国5万多是吧？

朱江：对，美国5万多。实际上MINI正式来到中国是2003年底，2009年以后，伴随整个宝马集团在中国市场不断的壮大和整个经济的发展，基本上改革开放30年了，宝马集团观察整个中国市场的变化，其实这是一个自然的规律，物质需求满足了，那么就要开始满足精神上的需求。所以说我们会看到这个机会，要开始在市场上发力，所谓精神需求就是开始去强调自己的个性化，回顾到70年代的时候，大家身上无非两个颜色，军绿和海蓝，但是到30年以后已经完全不是这种样子，每一个人都会通过各种各样的方式，用自己所穿的、所用的来去展现自己的个性。

2009年时候汽车已经走入寻常百姓家，那么汽车也开始成为人们标榜自己社会属性和社会地位的工具。所以从2009年开始，我们就开始在市场发力，如何扭转原来极其小众的范畴还有定位。首先要全面的汉化，并不仅仅是文字上的翻译，而是文化上的融合。跟中国文化进行很好的结合。我们就此开展MINI在中国本土化的策略。

经销商店面的建设上面，我们也开始向更多城市进行推广。如果看2009年到2011年这三年的变化，2011年年底的时候，全国一共有67家经销商，这里面已经包含4家4S店（上海、武汉、大连、南京）。67家基本上是2009年的两倍，从地理上我们会更加的本土化、更加接近消费者。

从产品的角度来讲，这几年也是不断的深耕细作，包括2009年5月中国战略重新调整，推出了入门价格在25万以下。2010年又推出入门价格在22.5万的两款入门产品，不断拉低入门的门槛，来更加接近我们的消费者，能够让更多的年轻人实现个性车关键的一步。通过这三年多的努力，销量从2009年4368台，增长到2011年15518台，在两年之内我们就翻了三番。因为MINI所有变速箱是日本爱信生产的，日本海啸给我们带来供货上很大的困难。如果生产没有受到日本地震影响，还可以做的更好。

MINI以四大特点打造高端定位

腾讯汽车：MINI是一个源自于英国的品牌，归于宝马集团后，现在是宝马集团旗下的MINI，除了发动机比以前变的更强劲以外，稍微更大以外，在您看来源自英国本土的MINI跟现在宝马旗下的MINI的不同在哪里？或者说让您用几个关健词来描述，我为什么要买一辆MINI，它的不同在哪里？

朱江：第一点，忠于原创。在罗孚时代的Mini和今大家车网编辑马时代的MINI，从它的品牌调性上，从整个产品的外形上、设计语言上我们仍然尊崇了50多年前这些设计语言。

第二点，创新。如果我们仅仅是沿用经典Mini这些概念，我们仅仅打造一个非常吸引人的外壳，一个非常吸引人的品牌，而没有内核心这些技术上，包括工艺质量上支持的话，它仍然不可能成为一个具有竞争力的产品和品牌。MINI在底盘设计上，发动机、变速箱这些核心部件，工艺质量、原材料等等这些方面，会有相当大的投入。

第三点，传承，传承MINI的经典。比如说卡丁车驾驶的感受，在任何一款MINI，既使说我们今天已经发展到6个产品系列，它仍然是MINI所必须要遵循的一个鲜明的特点。

最后一点，个性化。宝马集团将MINI品牌打造成一个高端的品牌，相当大的一个卖点就是个性化。它成为了每一个消费者真正去体现和标榜自己的社会属性和自我定位的工具。随着时代的演变，它肯定只能会变得越来越强烈。

1 2