郭振甫：多功能车型将成为汽车消费主流

郭振甫：多功能车型将成为汽车消费主流(2)

NV200福祉车

郑州日产要将“无障碍车”概念引入中国

我们之所以没有专门的在中国某个城市合作，立即推广这一车型，我们的主要目的是给大家灌输这个意识，推广这一车型，许多人都不了解“无障碍”的含义，包括中国政府对福祉车的概念是什么，这在中国还是一个全新的概念。所谓“无障碍车”是为了老年儿童各类行动不方便的人设计的，它在出厂前充分考虑了各类障碍人群的特殊需求，比如轮椅轨道的设计等。它之所以能够在日本、美国流行起来，是因为它的多功能性和人性化设计得到了大众的认可。我们希望“无障碍车”的便利性、以及对民生带来的好处，能够越来越多的为中国百姓所知，引起中国政府的重视，它不简简单单是一个行业的趋势，更是一个改进民生的工程。

多功能车型在欧美已经成为主流

接下来把NV200在美国和欧洲、日本的情况跟大家也做一下简单介绍：

其实日本在上个世纪90年代的时候跟中国现在差不多，出租车是轿车为主，从1993年开始像NV200这类车型开始增加。现在的社会希望一家人能够乘坐在同一台车上，包括老人、小孩都能够乘载同一台车。而NV200一台车往往能解决一个家庭要有几台车才能解决的需求，经济方面也是有一定的好处的，在日本90年代后乘用车出租车型在发生变化，CDV车的数量也提高了7、8成。

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