杜芳慈：自主创新关键在于提升集成能力

杜芳慈：自主创新关键在于提升集成能力(2)

[导读]12月15日，腾讯汽车独家专访了中国汽车协会助理秘书长杜芳慈先生。他认为，自主品牌不一定什么都要做，关键在于掌握集成能力。

腾讯汽车：对，大家好像觉得今年是一个转折点，就是从一个高度到了一个相对平稳一个速度，就是以后是不是我们增速就是相对来说比较稳健？

杜芳慈：因为我们基数太大了，基数太大肯定以后增长30、50不可能了，对吧。那么以后5到10%挺好，就这么增长，因为绝对值一直在增长，绝对值没掉下来对吧，再加上最近中央经济工作会传递的情况来看，我们认为汽车市场还是好的大环境。

腾讯汽车：就是说，明年应该会比今年要更好一些？

杜芳慈：也不一定能比今年增长速度高，每年有个3、5增长也挺好，当然如果需求大，增长好当然更好。

品牌太多缘于政策管理问题

腾讯汽车：今年确实有一个比较突出现象，很多企业推出了一些新的品牌，就是包括合资自主，还有像一汽推出了欧朗这样的新品牌。

杜芳慈：一个汽车市场好坏，速度肯定是一个标志，每年增长多少。有两个是不亚于速度，第一个叫品质，品质是不是在提高，整个市场包括产品售后服务品质等等这些，这是一个很重要环节，第二个就是技术创新，如果这个市场老是2、3%增长，但是技术创新一直有活力，品质一直在提高，这个市场非常健康，不要只看到市场3%光看数量不行对吧。

腾讯汽车：您觉得品牌数量多，它是一个好现象还是一个坏现象？

杜芳慈：品牌数量，不能就一家，也不能像咱们现在一百多家，这个涉及到我们政策管理问题，不简单是产品问题。

腾讯汽车：很多企业，现在为了走高端或者是想进入到一个细分市场，他们就愿意采用推新品牌这样一种方式，您觉得这是好的方式吗？

杜芳慈：可以，每个企业有自己的战略，你不要简单说一个企业他这样做就对，那个企业那样做就不对，每个人人的想法不一样。所以你不要简单评论这个企业好，那个企业不好，如果评论企业好坏，要评一个长时期，这十年你看这个企业，比如说现代，这十年来现在越来越厉害，丰田都害怕它了对吧。

包括通用，你说它好不好，通用差一点破产了对不对，你说好吗，你说不好，你能赶得上它吗。

沃尔沃属于自主品牌

腾讯汽车：广州车展(微博)的时候，业内又有了一轮对于自主品牌定义的讨论，您现在认为自主品牌到底是什么样的标准？

杜芳慈：自主品牌现在大家看法不一样，定义也不一样。我认为自主品牌的含义不仅仅是一个方面。但是最最重要的方面是，它的商标是谁的，所有权是谁的。因为商标里头就含着知识产权的概念。当然可能品牌概念比商标还大，但是最最核心还是商标，前面挂那个标挂谁的。

腾讯汽车：那您觉得像沃尔沃算什么品牌？

杜芳慈：自主品牌，商标是吉利的，就我个人说，我坚定的认为沃尔沃是自主品牌。资产百分之百是中国的，技术百分之百是归了我们，生产厂百分之归了我们，销售网络百分之百给了我们，你还有什么没有，都有了你不叫自主品牌叫什么。唯一就是注册地在瑞典。

难道美国通用在中国生产，上海通用就不是美国的品牌吗，就是中国品牌了，不可能，对吧。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。