安铁成：一汽大众已形成较好区域生产布局

安铁成：一汽大众已形成较好区域生产布局(2)

记者：施泰德先生，我们知道奔驰追赶的很快，宝马也提出要把发动机国产，，奔驰也把全部的资源投向中国市场，引入全系车型，进行营销整合。我想问施泰德先生，我们在今后几年如何增加对中国市场的投入？

第二个问题问安总，佛山工厂的第一款A级车会是西亚特的Leon吗？

施泰德：我先回答第一个问题，奥迪如何针对其他竞争伙伴做出反应，奥迪公司是第一个在中国实现国产化的，也是做得最好的，我们今天已经将A4、A6、Q5进行了国产，未来还会包括Q3，可以说我们已经将非常完美的车型带到中国，而在未来的几年中，佛山还会带来其他新的产品。所以针对目前的市场状况，我们首先要看一下奥迪做了什么，我们总是比竞争对手走得快一步，我们到目前为止仍然保持领先。

一直以来，奥迪总是不断适应中国用户的需求，比如车型的加长，A6、A4都有加长，座位也有调整，这些是我们本土化的重要措施，是和中国的合作伙伴一起做出的。同时，在发动机方面，我们早就把发动机的生产在中国进行，奥迪是第一个把发动机生产技术带到中国来的，我们把具有高科技含量的发动机在中国生产，这也是我们本土化的一部分。

安铁成：就像今天在庆典现场所播放的宣传片一样，佛山2013年8月份会投产第一款车，将是大众集团所开发的新一代MQB平台在中国的第一款车。MQB平台将来能够实现不同品牌、不同轮距车型的生产，即柔性化生产，而且我们还将采用焊装的组装框架，这就使过去很多不可能都变成了可能。佛山工厂投产的第一款车型将是MQB平台上的一款大众品牌A级车。

记者：奥迪在中国有70万辆的生产规划，能不能请施泰德先生稍微详细一点介绍这个产能什么时候实现，及产品的布局到底是什么样的？现在一汽-大众在长春，在广州、成都建立了三个基地，在中国既有的市场都有了布局，未来的发展中是否还会建一个新的工厂，奥迪会不会有一个独立的工厂，谢谢。

施泰德：我想在我们生产汽车之前，我们必须要看一下汽车市场的发展潜力如何，还有哪些潜力可以挖，再根据发展潜力决定未来生产什么样的产品，确定什么样的产能。中国市场毫无疑问在中期和长期将成为全球发展最快的市场。长期而言，我们将根据中国汽车市场的发展状况，和中国伙伴一起在长春，把产能提高到40万，今年已经向中国用户销售了30万。同时考虑到中国市场的增长情况，我们也在调整产能布局，这也是我们把产品拿到佛山来生产的原因。佛山是非常具有吸引力的投资地，在这边我们还有很多新的市场、新的客户可以挖掘，我们会先从15万开始。到2015年左右，我们在佛山的产能可能会进一步提高，我们最关心的是市场，我们在投资前肯定要先判断市场的潜力。

Peter Schwarzenbauer（奥迪董事萧绅博）：我想做一个补充，在生产能力之外，销售能力也是非常重要的考量。正如大家所说的一样，我们要在产能之外考虑到中国市场需求会不断增长，所以我们的销售能力和生产能力一样也要不断增加，我们在未来的几年中还需要增加300到400个销售商以建立更好的销售商网络，更好的为中国用户服务。生产和销售总是密不可分的，必须保持平衡。

记者：我有两个问题想问一下施泰德董事长。奥迪在全球有几个投资计划，一个是在全球未来五年有120亿欧元的投资，30亿欧元会投资到中国，想请您介绍一下具体的全球投资分配，分配到中国的具体金额是多少，您说针对不同的市场制定不同的策略，您觉得针对中国市场，和美国和欧洲市场相比有哪些差异化的策略。

关于奥迪的产能分布问题，长春未来会继续提升到40几万辆，未来长春产能的增加上会通过什么形式，比如在长春也会建立奥迪的第二工厂，佛山这边奥迪的产能预计会达到多少，谢谢？

施泰德：我简单的回答一下投资的问题。

120亿的投资是奥迪集团所做的总投资，30亿的投资是120亿之外的，加起来就是150亿，前120亿投资是德国奥迪集团做的，后面的30亿是由一汽-大众做的，这里面80%的投资都将用在新的技术上。比如我们在车身方面一直是领先者，未来还会加大这方面投资，我们将会在车身的连接方面继续采取新的措施，以确保我们的领先地位。我们会将高速互联网连接到产品当中，实现汽车更好的网络化，同时也包括感应器技术的升级应用。而且在未来也会投资到新驱动力技术方面，这些新的动力将会降低燃油的消耗，我们下一代产品在燃油消耗上都会降低20%，同时我们也会将混合动力带入中国市场。

作为奥迪品牌而言，一个地球一个品牌，我们把它定位为高端运动高质量的品牌，中国市场也一样。刚才我的同事说了，我们的销售体系每年的销售数额都在不断增加，服务质量也很高，我们将通过投资确保我们的销售和售后服务继续保持目前的高水平，以使我们的用户关注得到足够的回应，以使我们的用户尽可能对我们满意。

在长春的工厂当中，我们将不断提高我们的生产力水平，以扩大长春的产能，在2012或2013年的时候，我们将会引入Q3的生产。佛山工厂将会成为又一个典范，我们未来会把奥迪A3带到这里，确保在南方市场的更好发展。

安铁成：各位老师如果有机会可以再到长春一汽-大众看看，工厂里建了很多像飞机场侯机楼一样的漂亮厂房，都是为下一步奥迪新产品准备的。

记者：关于一汽-大众股比变化一事，有消息说大众集团会增持，股比变化进展到什么程度了，什么时候会有结果。还有一个问题问施泰德先生，关于一汽-大众要成立一汽奥迪销售公司的事是不是真的？

安铁成：最近很多媒体朋友都问我，刚刚结束的广州车展(微博)我也见了很多媒体老师，他们也在问我这方面的问题，总的感觉好像媒体老师对这些事知道的比我都多。我可以告诉大家的是，从一汽-大众公司层面，没有得到任何关于下一步股比变化的信息，当然如果有信息了我会第一时间告诉各位老师。

施泰德：我觉得非常重要的是奥迪是一个专属的、排他性的品牌，我们更希望的是给中国消费者提供非常棒的产品，我们希望你们每天上班去，下班回都能享受到完美的体验。