广丰李晖：第七代凯美瑞建立中高级车新标准(1)

[导读]11月16日，第七代凯美瑞亮相一周后，北京国贸三期64层会议室，广汽丰田副总经理李晖接受了腾讯汽车专访。

腾讯汽车2011年11月17日报道 11月8日，第七代凯美瑞在上海亮相，旋即成了中高级车市的明星。毋庸置疑，这是一款含着金钥匙出生的车型，从第六代凯美瑞发布至今五年的时间，它累积了冲天人气和较高的品牌美誉度。但五年之后，中高级车市场早已今非昔比，这款“人气明星”所面临的对手不仅是雅阁，还有帕萨特、迈腾、天籁、索纳塔等二三十款中高级车型。在如此白热化的竞争局面之下，第七代凯美瑞将如何突出重围？

11月16日，第七代凯美瑞亮相一周后，北京国贸三期64层会议室，广汽丰田(微博)副总经理李晖接受了腾讯汽车专访，在40分钟的访谈过程中，他重复着一个词“从心开始”。“从心开始的新凯美瑞，像第六代一样，它将起到‘引领者’的角色，有人追赶，是很自然的事。”李晖这样诠释新凯美瑞目前面临的格局。

广汽丰田副总经理李晖接受腾讯汽车专访

八十万辆销售量只是起点

五年前的2006年4月，第六代凯美瑞上市亮出“没有竞争对手”的高调牌，之后，果然一路高歌猛进，当年产销就双双超过6.1万辆，引领中高级车市进入所谓的“凯美瑞时代”。2007年、2008年，凯美瑞又连续两年蝉联中高级车年度上牌量冠军，迅速成长为中高级车市场的领军者。2006年至今凯美瑞在中国上市至今已经超过80万辆。

当再次提到80万辆这个数字，李晖说：“作为一个单一产品在中高级车中这么短的时间达到这样一个销量，创造了中国汽车界的奇迹。”

李晖表示，五年后的中高级车市场形势对比五年之前要严峻得多，竞争对手更多，产品也更加丰富。“但是我认为高出现有凯美瑞的单月销量目标是应该可以做得到的，目前我们大概1.4万辆到1.5万辆一个月。我想超过这个数字是必须的，也完全是有信心的。”

第七代凯美瑞主打科技牌

凯美瑞的成功，品牌优势不容置疑。而另一重要原因，是由于其真正完美诠释丰田造车的均衡哲学。而第七代凯美瑞亮相至今一直在强调产品本身的科技含量。

“说得透一些，我们要让消费者知道第七代凯美瑞到底是卖什么，我卖的就是科技，新凯美瑞是从心开始，从心脏开始全面革新。”李晖说，“第七代凯美瑞从动力、安全、设计三方面进行科技创新和突破可以说是革命性的，实现了更高水平的全面均衡，创立了中高级轿车的价值新基准。”

李晖认为，中国汽车市场已逐渐成熟，且从前两年的爆发性增长到平稳期过渡，消费者对车的选择需求会更加鲜明，更加理性，产品本身的技术先进性将会成为车企竞争的核心。而如今的中高级车市场，需要真正革命性产品带来新动力，第七代凯美瑞正是顺应这一趋势的产品。

广丰不会一味追求盲目发展

广汽丰田产品线涵盖小型车、中高级车、城市SUV以及FUV等细分市场，但是依然有不少媒体认为，凯美瑞单一产品市场上的成功并不能掩饰其产品线的虚弱。在竞争对手产品线不停丰富的情况下，这种产品线上的差距只会越来越大。

对此，李晖说：“现在产品品种确实比较少，但是广丰也不是一味追求盲目发展的速度，我们还是要根据市场的需求、客户的需求、客户现在消费变化情况来适时选择我们的产品，推出我们的产品，争取做一款产品成功一款产品，能够将我们的车型占领中国汽车消费市场的每一个细分领域。”

而对于新产品的计划，李晖表示，除了新凯美瑞在12月8日上市之后，改款汉兰达将在2012年中期发布，新一代丰田雅力士则要等到明年才会登场。

以下是访谈全文：

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