何醒言：自主品牌需实干 下滑不是坏事

新京报汽车主编 何醒言

腾讯汽车：刚才各位老师谈到自主品牌面临的困难，昨天有一些像力帆的尹明善和北汽的徐和谊都谈到自主品牌未来的出路，其实谈到了一些很务实的想法，就是要在研发上投入更多，更重视自主创新能力的培养。像广汽的张房有董事长就提到，广汽可能采取的是想要在资本上做更多的运作来提高未来的品牌占有率，就是各位老师怎么看自主品牌未来究竟该采取什么样的出路和方式，才可以占领更多的市场份额？

何醒言：这个话题太大了，而且这个话题也讨论过无数次。这个话题讨论成很多部分，比如技术研发，新能源研发，包括整个制造体系的建立、人才培养、体系竞争力的建立。这不是一两个问题，是涉及到方方面面的问题，而且每个企业都有自己不同的发展特点，就是起步点不一样，优势和劣势也不一样。根据这个的话，每个企业的发展过程当中肯定采取不同的道路，总的来说，从去年开始，从宏观经济来说，最后造成的结果可能会让自主品牌遇到一些困难，就是包括市场份额的下降，包括产品从一线市场挤出去。这个趋势是有的，一方面从政府决策的层面需要再理性一些，更需要一些战略眼光。另外一方面从自主品牌本身来说，也不见得是坏事。也就是说，只有在所谓的平静湖水锻炼不出彪悍的水手，温室里的花朵肯定成长不起来的。外面的环境看你用什么样的心态面对，心态是很重要。如果我们多想想解决的办法，就是少谈一谈外部的恶劣环境，我觉得是很重要的事情。

腾讯汽车：何老师觉得自主品牌的心态好不好？

何醒言：有好的，也不太好，但是都不太积极，太乐观了。

何醒言：我对自主品牌的话题一直有简单的三点看法，第一点，从大的角度来看，从长远的角度来看，我觉得近一两年，从今年甚至还会延续下去的自主品牌的下滑是间好事情。为什么呢？让参与者包括政府部门，意识到自主品牌是很有危险性的。你刚才讲到的问题，是不是要做研发，是不是自主品牌有问题，这个应该是十年前做自主品牌的时候要考虑的，像力帆。为什么今年拿出来说事情，就是说明危机一是太薄弱了。做自主品牌不是难的问题，是做不好要倒闭的问题。

第二点，过于指望靠政策支持，或者是政府补贴这种形式，走捷径的形式发展走自主品牌是没有希望的。包括我也看到了一些论点，比如呼吁政府的支持等等，这是不正确的。作为一个行业，那个只是锦上添花的东西，不是最核心的东西。我觉得现在的问题，包括徐董事长讲的，他也一直在讲，他认为自主品牌的问题是产业空心化，没有核心技术。最近一年更加强化了自主品牌是没有进展的。

第三个问题是方法论的问题，就是我们怎么做的问题。我可以拿下几十亿或上百亿的人民币砸下去搞研发，去搞体系。但是效果是怎么样的，这个过程中第三个问题，有的时候空谈还必须有实干。现在的自主品牌将来能站住脚的，肯定是实干的企业，或几家实干的企业，就这么三个观点。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。