马晓威：二手车交易量四年后将与新车持平

马晓威：二手车交易量四年后将与新车持平(2)

[导读]第二届全球汽车论坛于2011年10月11-12日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对第一车网CEO马晓威的专访。

腾讯汽车：刚才我们在主论坛的时候，有一位车企的领导也提到，像今年的车市情况下，像SUV、MPV的车型售卖得更好一些。在二手车市场上，这种车型的层级，或者不同特质的车型，有一个什么样的表现？就是从您做二手车电子商务网站的经验来看。

马晓威：是这样，就是现在我们的销售市场上肯定以乘用车为主，尤其像SUV、MPU，尤其是SUV在中国市场上更加受欢迎，总量上增长也比较快，就是增长的速度会比较快，但是在总量上有一定的比例。从我们来看，我们要利用电子商务平台的特点，能够让大家非常轻松、非常简单地及时找到自己所需要的东西。实际上，在我们这里边的话，其实这样的一些搜索或检索的话，对于一个互联网公司来讲做起来，虽然不是易如反掌，但还是很轻松的，所以在电子商务行业里能起到非常重要的作用。同时在此之外的，包括我们越深入市场当中，我们今年又推出了客车和货车的频道，在基础建设量这么大的中国，对于这些工程机械的需求，包括在消费当中对客车的需求都是蛮大的。你走进去，放到哪个国家都是巨大的市场。这样，只要把他们分门别类，让不同的客户能够更方面地找到所需要的东西。

腾讯汽车：咱们刚才也提到很多新能源车的问题，包括这个话题说了多少年的规划。随着今后趋势的发展，可能也会有一些新能源的车型，虽然现在是很新，可能以后也会进入到二手车的领域。在这个方面，您对整个新能源车的发展有一些什么样的考虑或看法？

马晓威：新能源，我觉得不光是中国政府在“十二五”规划当中的一个重点、目标，其实是一个全球性的方向，在能源紧缺的环境下。作为这一点来讲，大家都在这个目标上尽其所力，尽自己的力量。如果有新能源出现的话，我们也会重点去做推荐、推广。但更重要的，实际上尤其做二手车市场，二手车市场更重要是存量市场流通的问题。从这一点上来看，可能我们会非常关注，如果出现新能源车，在二手车市场交易当中会不会出现特殊的环节，因为在服务商和整个新能源车运行的网络上会不会有新问题出现，跟传统的二手车市场是不是一样的，这些问题必须关注、跟踪，必须提出相应的解决方案。在这一点上，我们也会重点去考虑这个问题。

但更重要的，第一步还是要看有契合失效的，刚才说的100万台在草稿当中出现过，后来拿掉了。为什么拿掉呢？我不认为是坏事情，一个数字的出现如果没有非常强的支持因素，你拿出来这个数字是没有太明确的意义，反而会给大家形成一些误导，变成大干快上的目标，做不到很尴尬，做到的话又可能浪费很多资源，做一些不必要的虚投入。

腾讯汽车：咱们刚才讲到一些厂商、经销商的二手车置换，这样可能有更强的品牌信任度。像第一车网这样的网站或企业，有没有可能和大的厂商、经销商进行一些合作，更好地开展这些业务？

马晓威：在跟厂商二手车品牌的合作上面已经开展了很长时间，现在基本上在厂商层面，有自己的二手车品牌的厂商跟第一车网已经有深层次的合作了，在网上也能看到，主体的二手车品牌在网上都有专区。我们是宣传他们二手车品牌的平台，做一个发布的平台。

我们觉得，这个合作对于双方来讲完全是一个共赢的态势，我们也经常跟厂商沟通，每个厂商都有官网，官网上有2000台上，他的2000台和和二手车的2000台或别的地方的2000台，这些车涉及到所有方面可能有20000台车，20000台车选到最后可能是其中二三台车，远比2000台范围广。这方面也就是说，二手车门户网站的价值所在和意义所在。

腾讯汽车：谢谢马总今天介绍我们的采访，祝第一车网最后发展越来越好。

马晓威：谢谢大家。

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