张房有：广汽谋求合资与自主品牌共同发展

[导读]第二届全球汽车论坛于2011年10月11-12日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对广汽集团董事长张房有的专访。

广汽集团董事长 张房有

腾讯汽车：因为广汽成立合资企业动作也比较多，咱们在这些合资企业里怎么考虑合资企业和自主品牌的发展关系的？

张房有：合资和自主并不矛盾，中国的市场那么大，各得其所，共同发展。

腾讯汽车：咱们广汽好像在合资品牌这一块现在动作比较多。

张房有：两不误，两个共同发展。因为我们是合资在先，通过合资积累人才、经验、资本。

腾讯汽车：对于合资企业自主品牌您怎么来看呢？

张房有：我们觉得合资企业自主品牌跟我们搞自主品牌一样，同样是企业发展可持续的一个非常重要的环节。过去外资品牌靠制造的本地化发展，但是制造本地化已经到了一定程度，在制造环节它的成本控制有限，空间有限，所以必须在另外一个重要的环节，以前都是靠引进这个环节把它本地化，就是研发的本地化。制造的本地化在很高的水平上已经实现了，现在再把研发的本地化实现了，那就是合资企业搞汽车发展是根本，要不然单纯靠制造的本地化是不能够持续发展的。因为研发如果还在国外，我们不断地去交技术转让费，不断交咨询费，高昂的研发费用都分摊到每台车上，就没办法竞争。从外资来说，它也是考虑的现实的需要，必须转变观念，把研发实现本地化，最主要还是企业利益驱动，没有这个利益驱动，没有成本下降的压力，谁也不会拿来。

腾讯汽车：现在有说法，合资自主以前我们说用市场换技术，现在我们想通过合资自主换得更多的技术，您觉得这个说法有问题吗？

张房有：合资换技术，市场换技术，这个已经成为了历史。因为中国的自主品牌，包括技术的基础，人才基础，制造业的基础，配套基础，管理基础这些，都跟以前不一样了。所以我们从合资里面可以学到一些东西，但是这个积累到一定程度，现在应该不是简单拿什么换什么的问题，还是站在比较接近的水平上共同发展，互补的关系，我认为是这样的。

腾讯汽车：最后我想问一个问题，今年正好是入市十周年，对于入市，对于中国汽车产业的发展促进您怎么来评价这个作用？

张房有：过去的十年是中国汽车发展最快的十年，成为汽车大国，但是并不是我们汽车发展最强的时代，也就说汽车大国已经实现，汽车强国还没有实现。现在我们跟国外的差距，在技术的差距还是有。所以后一个十年是中国的汽车产业在技术上跟外资品牌缩短差距，甚至某些领域超越外资品牌，包括新能源汽车，是这么一个十年。

腾讯汽车：您觉得过去十年中国的汽车技术有提高吗？

张房有：有提高。

腾讯汽车：和外国的对比来说差距更大还是更小？

张房有：已经缩短了，大大缩短了。

腾讯汽车：谢谢您张总。

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