王秉刚：混合动力和纯电动将得到同等重视

王秉刚：混合动力和纯电动将得到同等重视(1)

[导读]在新能源汽车的推广中，混合动力汽车和纯电动汽车的侧重方向一直是汽车业界关注的焦点问题。腾讯汽车就相关问题独家专访了国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚。

国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长 王秉刚

整顿铅蓄电池对电动车无影响

腾讯汽车：最近环保部在整顿铅蓄电池行业，许多铅酸电池的厂家都要被关闭了，这个对于电动汽车行业有没有什么影响？

王秉刚：我觉得没什么影响，现在国家推动的新能源汽车，主要是锂电池的。

腾讯汽车：就是说铅酸电池就说已经不是未来的发展方向了？

王秉刚：就说从发展趋势来讲，铅酸电池它的指标还是比较落后的，另外有很多好的电池出来，先进的电池出来。我知道从政府那块很明确的，不会鼓励铅酸电池的发展。

还有一些专家，包括一些院士，还是认为铅酸电池性能在提高，那我自己觉得铅酸电池在新能源方面，提高前景非常有限。所以说对铅酸电池的管理，目前还是从环保的角度，铅污染对儿童，对什么污染，其实铅酸电池管得好也不会造成污染，目前很多小工厂环保意识很差，管理很差，所以造成铅酸电池对人健康的损害。

铅酸电池主要从这个角度，但是对于我们新能源汽车，对电动汽车发展没有影响。

低速电动车不会受到鼓励

腾讯汽车：那那些低速电动车，就有一些确实是用铅酸电池电池的，这些他们会不会淘汰？

王秉刚：至于他们有什么影响，我就说不清楚了，因为低速电动车本身，我觉得也不会作为一个国家支持的方向。从电动汽车发展来讲，低速电动车也不会是支持的方向。

电池回收应该建立国家制度

腾讯汽车：现在的这种锂电池的回收，国内有没有什么比较有效的措施，就是防止污染什么的。

王秉刚：锂电池的回收，现在很多题目已经做得很多研究了。实际上我们很多都是用锂电池，比如手机。我现在觉得表面上我们小区内是有电池的回收，但没有任何人去跟踪。

所以说后面的文章，并不是那么认真做的。现在报废电池怎么做，媒体也要关注一下。电动车的这个我们已经在做研究了，就是说一定要把这个管好，因为电动车一旦用电池数量是非常大的，这个一定要有严格的监督系统。电动车要管应该是能管好，因为它更换电池，它得到汽车整修厂的维修店去，维修店管好这个维修，就是你责任制，整车厂要负责把电池收回去，怎么处理，他应该负责到底。

那这个制度现在还在运转之中，电动车现在还是开始吧，数量还比较少，这个问题我觉得值得关注，现在大家都说正在研究，都在关注，但是这个制度要建立起来，我觉得要变成法律，要尽快建立起来，不要等到又是乱扔，没人管，谁用谁有责任，我们已经提出研究了，锂电池的回收的这个问题，做了很多研究。

但是研究归研究，变成一个国家的制度，这个过程我是比较要抓紧。

腾讯汽车：就是说现在对于锂电池的这个回收，已经开始有一些专项的课题研究了？

王秉刚：只是研究，但是还没有形成明确的一个管理制度。

腾讯汽车：没有形成管理体系，是不是也跟现在的电动车发展的这个现状有关，就说路线还不是特别明确？

王秉刚：电动车本身数量还很少，但是不能说等到泛滥成灾，我们再去管，这种东西一定要提前来做。提前来做谁来做，中小企业行为，比如说电动车维修厂家还没有起来，我把回收工厂就建立起来，这个可能要有一个怎么准备的过程，但是起码制度要建立起来，责任要建立起来。

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