万平：申蓉推高价回购A0级用户群旧车政策

万平：申蓉推高价回购A0级用户群旧车政策(2)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。18日车展现场，申蓉汽车东风日产4S店总经理兼集团市场推广部经理万平接受了腾讯汽车的专访。以下为专访实录：

腾讯汽车：信贷确实是会让很多人能够提前享受到有车的生活。就目前来说，我想了解一下在我们西部的市场，还有一个热议的话题就是渠道的下沉，刚才您提到咱们开店速度这两年也会加快，会达到50家，您了解的情况，因为现在可能二三线市场的渠道在下沉，我们在代理这些品牌的感受当中，会不会有比如说我们对于这种自主品牌会进行一些代理，现在还有一个比较流行的说法，可能自主品牌的很多渠道，因为它本身做三四线市场比较多，可能合资品牌往三四线市场也要下去了，这种情况下，我们是不是和合资品牌的渠道有些竞争呢？

万平：是这样，从品牌代理的角度上来说，因为申蓉汽车一直坚持的是走中级车的路线，我们集团目前代理的品牌，除了奇瑞和上汽荣威(微博)之外，其他全是合资品牌，我们今年也在申请一些新店，包括已经雪铁龙和福特，这些都是市场非常主流的品牌。目前按照我们公司的一个规划，我们现在目前市场上主流的，所谓主流的品牌，就是我们厂商排名在前二十位的，或者前十五位的这种品牌，我们几乎要全部代理，让我们的消费者能够在申蓉汽车一个集团，就能选择到他所想要的任何一款车型。

我们在二级城市这个版块，我们东风日产在资阳也新开了一店4S店，九月底即将开业，也是第三个店了，包括别克也是第二个店，上海大众也是开第三个店。像这些主流品牌，公司都是非常重视的，因为我们的市场份额，包括消费者的接受程度都是非常高的。所以说我们在品牌选择上，也是选择的目前市场上比较主流的品牌。

自主品牌，从今年的市场表现来看，确实下滑比较严重，但是我相信自主品牌毕竟是国家重点支持的项目，所以说在未来，我们在二三线城市，它肯定还是有非常大的市场，但是我们也不难看到我们的合资品牌，它现在也在推出一些合资自主的品牌，其目的就是要在我们所谓的经济性版块去互相产生竞争。在渠道这个版块，在未来拼的就是服务，现在的消费者购车，他重点不再是看价格，看的是谁的服务好，我们买车买的是一种享受。所以说从这个角度上来看，未来我们相信在一两年之内，在市场竞争当中，不再是价格的竞争，肯定是车商服务的竞争，像我们申蓉汽车在售后服务版块走得比较早，我们客户的信任度和忠诚度比较高，我们相信在二三线城市还是有非常大的竞争力的。

腾讯汽车：您刚才也说到合资自主，咱们现在有去开一个合资自主品牌店的这样一个计划吗？

万平：目前集团有这个计划，但是我们的品牌现在还在申请当中，现在还不方便具体透露。因为从合资自主品牌的角度，因为厂商他为什么要推合资自主品牌？一定是有他的道理，比如像东风日产，他已经推出启辰，我们未来东风日产一定会把它的核心技术、核心优势产品放在新的品牌，因为要重点支持，重点打造。所以在未来的话，我们相信可能在这个版块，肯定会有非常大的一个竞争力的。

腾讯汽车：咱们现在东风日产这边会大力地推启辰这个品牌店，我们有这个兴趣去参与吗？或者说您了解的在成都地区，大家对启辰这个品牌开店的状况现在是什么样的？

万平：目前一些事情都还在申请当中，这个版块作为申蓉来说，我们肯定是有兴趣，也在积极地申请。因为我们也想把我们的客户从低、中、高这个层次，我们也分级，从低端我们就开始培育我们的客户，所以这个版块我们也在积极地努力去做这个事情。目前成都4S店的修建，因为目前都还在修建过程当中，所以启辰这次成都国际车展正式推出了一个产品，还没有正式地上市，所以目前还不方便谈这个事情。

腾讯汽车：最后想问一下，因为现在整体的车市状况并不是非常乐观，增速非常低，就您看来，目前成都市场的增长的情况怎么样？或者说咱们申蓉汽车，或者咱们东风日产4S店的销量最近半年的情况怎么样？

万平：是这样，因为整个成都车市，特别是今年相对的增长幅度是低于全国的增长水平的，当然全国的水平并不代表成都的车市在走下坡路，从本次国际车展也可以看得到，我们的上海大众、通用等等都把一些核心品牌放在成都首发，所以同这个角度也可以看得到各个厂商对成都市场的重视。但是为什么这几年增速放缓呢，这跟前几年井喷式的增长是有非常大的关系的，今年回归常态。从今年的角度来说，我们自己认为今年增长速度还是处于一个增长，包括申蓉汽车，从上半年销售数据来看，我们相对去年还是增长了10%，我们在想我们接下来的七八月还会继续增长，因为从目前的情况来看，车市还是非常理想的，包括我们东风日产4S店，在八月增长量相对前半年有20%到30%的增长，幅度是非常大的，这可能也跟上半年的车市趋于平淡有很大的关系。这次车展我们相信也能够取得一个非常好的成绩，成都市场肯定也会取得非常好的成绩，我们预计今年我们申蓉集团可能是在10%以上的增长，整个成都的车市可能也是在5%到8%之间的增长。

腾讯汽车：有10%的增长应该是一个非常不错的增长成绩了。最后一个问题，马上可能10月1号我们的节能补贴要推出来了，它的标准要提高，因为目前车市本身状况不是太好，这种情况下，如果推出这样一个对消费者是不利的消息，这个会不会未来对咱们的车市有些影响？现在会不会有些人抓紧时间去购买？因为可能东风日产有一部分车型以前能够享受优惠的，但是可能推出新的标准以后，就享受不了？

万平：是这样，这次节能补贴政策的回收，目前主要是针对1.6的手动挡车型，目前情况来看，这个消息出来之后，我们客户提前消费的激情就起来了，从目前情况来看，影响不会太大，因为各个厂商和经销商在推出自身的一个补贴的这么一个政策，包括我们申蓉汽车也推出了在10月1号之后，我们继续享受节能补贴的这么一个政策，由我们自己来补贴给消费者。所以从这个角度上来看，我们觉得影响不会太大，因为本身市场的需求在这里，消费者要购车，他也不会因为节能补贴就取消他的购车计划，因为本身购车可能也是计划很长时间的，目前从成都非常安逸的一个城市来说，汽车是客户必须的一个交通工具，所以说我们认为不会有太多的影响。

腾讯汽车：好，我们今天的访谈就到此结束，最后我们也感谢万总参加我们的访谈，最后也希望我们的网友有时间都到我们成都车展来看一下，来关注我们申蓉汽车代理的这些品牌，车展上应该都有一些比较精彩的表现。

万平：我们本次来参加成都车展，对消费者来说，一定会得到非常多的实惠，因为每年我们都会拿出非常有利的政策来回馈消费者，也感谢消费者对申蓉汽车的支持，谢谢。

腾讯汽车：也谢谢我们的网友，如果想拿到一些特别的优惠，那就来到成都车展的现场吧，谢谢。