马德骥：奇瑞主打品质牌 进军高端市场

马德骥：奇瑞主打品质牌 进军高端市场(3)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。17日车展现场，奇瑞汽车销售公司总经理马德骥接受了腾讯汽车的专访。以下为专访实录：

2012款瑞麒G5最大的亮点

腾讯汽车：您觉得今年上市的2012款瑞麒G5最大的亮点是什么？那么，它在一些具体细节方面做了哪些改动？改动的目的是什么？

马德骥：好的，最大的亮点应该说从G5上市就一个最大的亮点，这款车有两个，一个是底盘的技术是一个亮点。第二个车身造型是一个亮点，底盘的亮点在哪里？第一个是前悬挂采用的交叉技术，后悬挂采用的多连杆，这种底盘悬挂的结构在国外都是豪华车用的。目前在国内跟G5同级别车当中，只有传祺是我们选用了同样的配置，其他的没有。大家都知道G5在德国的F1赛道跑了8分56秒的成绩，跑了这个成绩不在于驾驶者的水平，在于车底盘的技术保证了你在急转弯时你能跑到一定的速度，这个底盘的技术结构保证了这个车有这样的性能。这是G5本身车中的一个亮点。

第二个是造型，造型是大家看到的比较大气，内含有70%车身材料都是用高强度杠杆制造的。车身结构是用一体笼式结构造成的，非常安全。应该从G5上市以来到现在，这个特点一直没有转变，这是它两个巨大的特点。这次G5 2012款的最大亮点我可以概括四个方面，四吸引力，一个是新动力。我们这次匹配的是2.0DVVT发动机，这款发动机应该说从造价上比2.0还低一些，但是它最大的特点就是低速扭矩很大，保证了这个车在起步的时候动力性很好。

还有保证它在高速的时候油耗很低，这是2.0VVT最大的特点，低速加速很快，高速的时候加速速度更快，但是油的经济性非常好，非常省油，这也是我们消费者追求的地方。这是第一个新动力，第二个新品质。

前前后后我们大概算了一下，总共跟以前的G5相比，有20项的改进措施。从性能方面，从功能方面，从质量改进方面。质量改进占的比例最大，这也应该是我们G5 2012款今天上市，也是我们一直在把质量作为一个重要的指标改进、优化。所以有20项的技术改进和提升，这就叫新品质。

第三个就是新内饰，我们发现G5这款车不光是商务用车，其实家庭用车占的比例更大。所以我们在内饰采用了比较适合于家庭的内饰。这样消费者更喜欢。

最后一个新就是新价格，这款车最低的价格是99800，这个价格在市场上，同级别产品中还是有优势的。核心的东西就是刚才我说的，还有一个我们一直没有传播的，我们瑞麒品牌在产品的设计上，是以德系轿车为技术底蕴的基础。这是我们奇瑞在瑞麒品牌打造出来的，以德系品牌来对标的。这款车有很多属性跟都德系车相似。

腾讯汽车：现在我们公共车采购不是推出了1.8的标准吗？就是1.8排量，18万元以内，现在大家都在说在自主品牌市场来讲，控制采购市场是一个利好的消息。我们想了解一下，这块目前的情况。

还有瑞麒在这出来不久就推出了1.8的排量，是不是为了公共车市场推出来的？我们在这块有没有什么想法？

马德骥：我们G6有1.8T排量的，还有2.0T排量的，我认为G6更适合政府采购用车。因为它从造型、安全性，内部空间、配置上更适合。所以我们已经推出了G6 1.8T，186800元的这款车，都适合于政府采购，现在我们有现成产品。现在我们在安徽省得到了大量的推广，在其他地方我们也有一些市场在开发。

腾讯汽车：1.8T去年就有。上市的时候不都是2.0T的吗？

马德骥：我们上市的时候有产品，那天没公布。

腾讯汽车：没有正式上市？

马德骥：上市了。

腾讯汽车： 99800，我们担心对消费者来讲，这个价格便宜了，质量会不会有所下降？怎么样告知消费者物美价廉。

第二个，我们2.0DVVT发动机，这种改变对销售有什么正面的影响？

马德骥：我们这次价格下调采用的是2.0DVVT的发动机，在制造成本上跟原来的发动机比，整个动力总成要低一些。作为我们的价格下调创造空间。

第二个，发动机和变速箱都比原来6速的手挡变速箱，现在是5速的，这样成本下来了。实际上我们的性能和品质上不但没有下降，反而有所提升。因为我们G5 2.0涡轮增压的产品在2009年的12月23日在北京上市的。到现在为止接近两年了，所以上市开始我们就针对市场消费者反应出来的腾讯汽车题，在质量上做了大量的改进，包括变速箱的平顺，降噪、NVH上，包括在功能键上，以前反应我们的储物盒比较少，这次也增加了。过去说我们后排空间小一些，现在也增大了，腿部空间增加了19毫米，使后排乘坐空间更舒适。整体来讲，就是陈老师您说的，品质提升、功能提升，然后我们价格下降了。使产品的性价比更高，更能打动消费者的心。我想提高了它的竞争力，这个是通过在座的媒体朋友，帮我们好好宣传宣传，并不是新产品上来了，我们的价格就涨了，或者我们用新产品替代原有的产品。不完全是这个概念，因为在2.0TCI上，我们在功能提升的提前下，还继续保留了自动挡的产品。

腾讯汽车：今年自主品牌整体在国内的表现不是很理想，您对奇瑞今年到现在为止的表现怎么评价？

马德骥：评价好也好，坏也好都要用数据来说话，1到6月份上半年的数据乘用车市场这块增长了4.5%，跟去年整体相比。我们奇瑞增长了4.8%，乘用车这块。从上半年来看，我们奇瑞公司跟去年增长的幅度还超过了。从这一点上我们对我们自己还是感觉比较满意，但是搞营销嘛，还是希望越做越好，肯定是这样。

但是这几年来，其实我们销售公司来讲，我们在量的追求上真的不是第一位的，只不过我们没有传播。但是你从用户满意度调查里看到，我们奇瑞在自主品牌里面，这两年的增幅都是很大的。包括今年和去年评比的分，这就说明什么？我们现在抓的是代理商的利益，代理商对于用户的满意度，服务的满意度和销售的满意度。

第三，我们汽车公司后台抓的产品质量的改进提升。其实我们现在在卖的车型也是这样，我们每一个车型后面都有一个项目在跟着改进，所以这样就说你长时间去做。我说的这些东西都不是今天改明年就好，能感觉到的，这些都是一点点循序渐进的做，所以几年下来以后我们现在可以说是真的很熟了。所以时间长了这种满意度提升和产品质量的提升，与消费者的认知度还是可以的。所以其实我们把这部分做好了，销量自然而然就上来了，这部分都做不好，销量只是暂时的。是这样的，这是我们经营的思路。

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