马德骥：奇瑞主打品质牌 进军高端市场

马德骥：奇瑞主打品质牌 进军高端市场(1)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。17日车展现场，奇瑞汽车销售公司总经理马德骥接受了腾讯汽车的专访。以下为专访实录：

腾讯汽车：G5今年完成的情况有没有达到我们的预期？

马德骥：到目前为止，公司对量上没有什么要求，要尽量开发市场，做好售后服务，把我们产品的质量做好，让消费者感觉到奇瑞公司有能力做高端品牌。

专访奇瑞汽车销售公司总经理马德骥

腾讯汽车：瑞麒品牌在奇瑞四大品牌当中是属于最高端的了。在今后奇瑞整个产品线定位上，现在有没有新的想法？

马德骥：到目前为止，奇瑞公司把瑞麒品牌作为高端没有任何改变。只不过是在瑞麒品牌产品规划上做了一些调整。调整了什么呢？就是我们在未来这几年瑞麒品牌要主打的是4米6以上的B级车或者C级车，这个一个是在产品领域上发生一些变化，第二我们在产品上市的结构上发生变化了。我们放慢了产品投放市场的时间，其目的还是要做好产品的品质和技术。第三个转变就是在新产品的开发上，我们配备的人员要进行大量的增加，对每一个零部件要有多人研究和开发，从而保证我们产品的质量和技术。

腾讯汽车：非常欣喜看到奇瑞今年的产品有很大的跃进，让我们一直鼓吹民族工业的人士受到欢迎和鼓舞。看到今天的新车上市，我想了解一下瑞麒的车有没有将来出口的愿望和设想？

第二个，鉴于我们以瑞麒为代表的一些车出口在国际市场的有两种不同的反应，一种是中国威胁论，第二个就是国内有人说，我们自主品牌还没有完全战略中国市场的情况下，走出国门是一种“伪出口”，请问您对这种看法和说法有什么评论？

马德骥：奇瑞公司从产品投放市场以后，中国投放市场以后，我们就陆续走向国际市场。可以说，自从奇瑞公司走向国际市场，到现在为止，每年我们在中国从汽车出口方面，每年奇瑞都是占在第一位的。占的最多的一次是占了60%，哪一年我记不住了。这是从出口的量上，我们到今年达到了占中国出口的40%的比例。今年，奇瑞汽车出口跟去年增幅将近80%，我们今年出口业务做的非常好。

至于大家所说的“伪出口”，我不知道这个概念，这个词从哪来的？我们奇瑞公司现在在国外建的独资厂也好，合资厂也好已经达到了16个。这也是我们真金白银投进去的，也得到了回报，这是实实在在的出口。为什么说中国市场没能做好就能出口？什么叫中国市场做好了，什么叫没做好？这个标准是什么？我认为作为一个企业来讲，有市场就是有机会，我们就应该抢占这个市场，不管是在国内还是在国外，因为全世界这么多国家和地区，不都是美国，也不都是德国。还有一些没有汽车工业的，经济不发达的国家，买不起奔驰和宝马，他有需求买我们奇瑞这种性价比非常高的产品。这是有市场需求的。

我认为中国自主品牌到今年为止，我也认为在中国汽车市场已经做的非常好了。因为最早我们没有自己的轿车，我们都是进口的轿车，或者合资厂生产的轿车。现在我们中国有一批具有自己知识产权的汽车企业在激烈市场竞争当中还能占到30%的份额，我认为已经不容易了。

奇瑞公司应该说在出口的战略上我们有一个规划。第一，要在国内上市以后一年才走向国际市场，这个产品在国内市场不投放一年我们在国际市场不推。上市一年以后我们根据市场的需求，用户的反应进行梳理，然后根据我们产品的特点和国际市场的需求，寻找一些有机会的国家，我们才开始申报产品的目录。出口任何一个国家都要对你的产品，根据国家不同的标准对你的产品进行测试、检验和试验，我们针对这个国家的要求改造我们的产品，但是有一个国家。G6也好、G5也好将来都是有出口的计划。

腾讯汽车：昨天看到新的环保补贴政策，对我们自主品牌车型都淘汰出局了，我们奇瑞还有哪些车型保留在内？

马德骥：有701，有A3，三厢和两厢，还有M1，目前我们还有这些。

腾讯汽车：QQ呢？

马德骥：QQ现在有，但是发动机现在匹配的还没有，也能通过，也能达到标准的，但是要拼。

腾讯汽车：未来可能会从研发的角度再去做一些调整，再重新申请。

马德骥：对。

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