张毅：汽车社会已到来 论坛取得十大共识

张毅：汽车社会已到来 论坛取得十大共识(2)

[导读]2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。腾讯汽车在会议现场进行全程报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。在4日论坛现场，腾讯汽车独家专访了新华社资深记者张毅。

第六点，柴油乘用车在中国发展空间非常有限。在前天下午的VIP圆桌会议上大家都讨论的很激烈的问题，都说柴油车好，又省油，动力很强。但是在中国柴油车就是没有办法发展。一汽-大众原油有生产柴油机的生产线，现在都停了。因为没有柴油供应，现在国内用柴油的地方太多，像我们大量的大火车、商用车用的柴油，船舶用柴油，内燃机火车用柴油，我们有2000万辆农用车全部有柴油。

所以在现阶段除非你把农用车置换，所以你现在农用车是没有柴油供应的。前天讨论的时候问中石化副总工程师，他说我们现在柴汽比是全球最高的，不可能再增加柴油了。我在炼油的时候，2.3是柴油，1是汽油。而且在国际上也没有柴油进口，欧洲用的柴油非常多，他就讲了一个观点，美国和日本主要用的是汽油车，只有欧洲50%以上是柴油车，等于是欧洲把美国和日本的柴油进口去了。所以中国没有柴油可进口，国际市场没有柴油供应。所以起码在相当长一段时间内，柴油乘用车在中国是没有发展空间的。

第七点，大家谈的比较多的是关于电动车，电动车技术还不是很成熟，还有许多技术难关需要突破。但是电动汽车的发展也要小型化，轻量化。咱们安董事长说，大家有哪一个人每天行驶超过1000公里？所以我们没有把汽车的行驶里程搞那么长，够用就行了。所以这也是一个思路，基本上大家都同意这个观点。

第八点，我们的国内十二五汽车市场还有发展空间，但是一些大型城市的增长空间还是有限，所以需要开拓新兴的汽车消费市场。主要就是二三四五线城市，城乡结合部和广大的农村地区。现在农村地区一个是农用车的换型，第二点是摩托车的换型。很多开摩托车的可以向小排量的轿车，微面来转，所以在这里面有非常大的市场。

第九点汽车产业的转型升级应该转向节能环保。新能源汽车有一个过程，技术路线也是百花齐放，有混合动力，有纯电动车，还有插电式混合动力。在今后相对一段时间内，传统能源汽车还要占据主流地位，这个主要依靠技术的进步。比如说大众推出来的缸内之喷加涡轮增压的发动机。国内的一些企业也开始自主研发出来自己的先进的发动机，像比亚迪自主研发的缸内直喷加涡轮增压还有双离合变速器，这个他们已经可以装在自己的产品上了。

还有一个轻量化和小型化，这也是汽车产业的一个趋势。现在轿车已经占到整个汽车产量的50%左右，轿车是私人购买为主，汽车产业要多生产一些技术比较先进的小型化，轻量化，经济型的轿车。这是今后我们汽车企业发展的一个很关键的措施。如果现在还是盲目的发展大车，或者节能效果比较差的，大家就会淘汰你。

第十点，自主品牌的技术进步和创新。自主品牌只有提高技术水平，努力创新才可以取得更好的发展。我就先讲这十点共识，谢谢。

腾讯汽车：感谢张老师给我们的十点共识，我们也希望汽车产业发展的越来越好，明年天津论坛再见！谢谢。

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