魏安力：“涡轮增压发动机”车型节能环保

中国内燃机工业协会秘书长 魏安力

随着国内油价的不断攀升，更小排量、更强动力的车型越来越多地受到购车者的关注。作为一种解决方案，涡轮增压车型也逐渐开始迅速涌入市场，为我们提供了更多选择，但随之而来的高昂的维修保养费又让一部分消费者望而却步，那么，是否“涡轮增压发动机”会不会成为未来一段时期内内燃机的发展趋势，消费者的购车顾虑是否有好的解决方案，腾讯汽车采访了中国内燃机工业协会秘书长魏安力。

当谈到消费者都比较关心的涡轮增压售后维修保养费用问题时，魏安力认为，现在很多的厂家都推出了增压的技术，消费者买了车后会担忧维修成本高很正常。但我们应该从整个车的使用成本考虑，我们一般买车有三个成本，一个是一次投资的购买成本，第二，使用成本。包括三大类，一大类是不可回避的停车位、过桥过路费，这是国家规定的，没有什么投机取巧。第二类，就是燃料成本。第三类，就是维护保养成本。正常维护使用保养，就是5000公里、7000公里维护保养，这是一个成本。第三个，当你使用得科学、合理、优化，就变成了另外一个成本，就是降低维修保养的频率和周期。

从厂商的角度来说，不仅要盈利，而且还要承担社会责任。首先，要环保就要生产低排量的汽车；其次，产业责任，油耗关系到国家能源安全问题。同时还关系到老百姓生活品质的提高。三者兼顾，涡轮增压车型上市了。

魏安力表示，“涡轮增压发动机”就像你开汽车有个方向盘一样，是一个必备的，不是一个可选的。消费者只要保持良好的驾驶习惯，维修保养费用会省下不少。

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