建国华晨总经理陈敏：向自主品牌熊市说不

[导读]在陈敏所管理的三个品牌中，天津一汽在东创建国集团销量排名第三，中华完成率排名第一，东风皮卡整体排名第五。

“不论我们是否同意，未来早晚要交给‘80后’。”哈尔滨工业大学校长王树国曾指出，中国未来的领导者定要从“80后”群体中产生，他们的风貌代表了未来，也必将引领一个时代。

陈敏便是这“成长起来的一代”中的佼佼者，他不仅是建国华晨的总经理，更兼管着天津一汽与东风皮卡。在陈敏所管理的三个品牌中，天津一汽在东创建国集团销量排名第三，中华完成率排名第一，东风皮卡整体排名第五。当然，这与陈敏敏锐的市场嗅觉、独到的市场营销推广技巧以及对于客户服务精细化管理孜孜不倦的探索有着密不可分的关系。

紧随政策 国车市场不熊

有报道曾指出，与去年293.09万辆、同比增长34.08%的辉煌业绩相比，今年上半年的自主品牌可谓是自由落体，尽显疲态。强烈的数据支撑，显示出自主品牌在高速增长两年之后，今年遭遇寒冬。

陈敏却认为中国车市的整体情况实际上是呈上涨趋势的。“以某一个月或某几个月的销量作比较，会存在环比上升幅度没有去年迅速，但总量有增无减。”陈敏表示，从厂方给经销商的任务来衡量，今年的年度合同远远高于去年，说明今年整个市场环境比去年更适合自主品牌的发展。唯一不同的是，今年市场竞争显得更加激烈。

那么是否单靠销量比就足以说明问题呢？陈敏认为，衡量车市现状绝不能单纯拿今年的销量与去年同期相比而做出对市场环境的仓促判断，因为这与各厂方政策、对旗下所设区域的划分等都有很大的联系。经销商应该紧随政策步伐对经营方向进行适当调整，以适应市场环境的变化。

到今年底，陈敏希望中华的绝对值能达到去年全国销量亚军的水平甚至有所超越，市占比继续做到全国第一。

客服考核 建国华晨望做足100%

3-7月，建国华晨的销售业绩节节攀升，向市场交了一份满意的答卷。当然，这样的成绩正是陈敏与众不同的领导力下所体现出的成就。

众所周知，建国华晨的员工基本都是80后。“也许，你会担心这些自信的“80后”会狂妄得有些过了头，把事情想得太过简单，甚至想法不切实际。但事实上，如果你能将他们的激情和爆发力利用起来，如果你可以引燃他们的抱负，如果你能给他们通过自己的努力，获得更广阔的发展空间的路径，那么就可能会有意外的惊喜。”陈敏如是说。

陈敏的年轻化管理模式进一步体现在客户服务上，取得了市场的一致认可。从客户第一次到店选车，到成交再到后期的客维服务，建国华晨都呈现出一条龙的精细化服务体系。最重要的是，无论客户是否购买，建国华晨的员工均保持着良好的服务态度，对于建国华晨来说，提高客户满意度才是重中之重。

建国华晨对每一位员工在客服中的表现度都给予考核，用陈敏的话说，不敢保证对每一位客户都做到百分百贴心服务，但建国华晨会尽力做到99%以上。