陈光祖：中国自主品牌跟不上动态科技

本期由凤凰网汽车和新京报汽车周刊联合打造的高端汽车访谈栏目《轩辕坛》请来了汽车业老前辈陈光祖。1954年，年仅22岁的陈光祖来到了中国第一个汽车厂———长春一汽，开始了自己50年的汽车生涯。

主持人：近来合资自主成为汽车业的一种新现象，你觉得中国的自主品牌应该怎样应对？

陈光祖：中国现在有市场拉动，已经积累了相当丰富的经验，中国自主品牌是会搞出一个很好的名堂。但毕竟全球化形势越来越高，全世界的汽车企业都来中国“打仗”，中国自主品牌也是要面对全球汽车的竞争，困难很大。

主持人：你能谈谈现在自主品牌面临的问题吗？

陈光祖：面临的问题是我们跟不上动态科技。前20年，汽车大灯都不会做，现在大灯在常州有2000家到3000家都在做，但LED大灯我们10年做不了。

主持人：10年做不了？

陈光祖：LED小灯做不了，所以现在主要问题是汽车赶超创新跟不上，主观原因是很重要的。

主持人：有人说中国汽车行业是全球第一，但我们知道肯定不是全球第一强，怎么样才能做强？

陈光祖：汽车也分阶段，上世纪六十年代以前，我们汽车都是很传统的，基本没有多大区别，照着样子这么几十年在生产。后来慢慢受新兴产品影响，汽车开始变化。我一再说，汽车价格为什么是只降不升的？现在汽车还是在降价，而猪肉、铁矿在涨。信息产品就如同手机，一出来是3000元，过3个月就变2000元了，再过半年就变500元了。老涨的是资源型产品，汽车现在是信息产品，国际上轿车已经40%是电子产品、信息产品，再过10年或20年，70%都是电子产品。