付于武：中国汽车工业整体水平还很落后

7月16 -18日，由吉林大学、中国汽车工程学会、中国第一汽车集团公司主办，长春市政府、国家自然科学基金委员会、中国汽车工业协会、吉林省科学技术协会支持，吉林大学汽车工程学院承办的2011中国（长春）国际汽车论坛将在长春举行。

在论坛的新闻发布会后，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生在接受采访时表示，中国目前汽车产业的整个发展水平与国际，特别是日本、德国、美国相比，总体技术水平与国际先进水平相比有很大的差距。

他说：“我们特别是跟德国相比，我们的竞争力还是差距很大。差距在哪里？在四个方面。第一，从技术层面，我们的核心技术远远地滞后。无论是发动机，汽车电子，主被动安全，一系列的核心技术跟国际先进水平相比有很大差距。”

“ 第二个差距是发展环境的差距。发展环境包括政策，比如你刚才提到一个敏感的问题，今年车市是不是进入拐点了？中国汽车产业是不是需要政策扶持了？政策发展环境都是很重要的。大家知道，美国奥巴马政府，奥巴马上台以后日理万机，我知道他第一时间第一反应是对汽车的反应。比如破产旧通用，组建新通用。第二，几十亿美金的投入电动汽车。再比如默克尔政府对中小企业支持的力度是我们中国政府不能与之项背的。”

“第三是创新，创新是科技发展的永远的命题，我们的创新能力，创新机制，我们体制上的滞后，仍然束缚着我们产业的发展。我觉得创新，美国人在搞，日本人在搞，德国人也在搞，中国人谈创新，怎么谈都不为过，自主创新，我们一定要坚持到底。”

“第四，企业家，就是人才问题，我们必须产生世界性的企业，世界性的企业必须要有担当的世界级的企业家，这是毫无疑问的，我们还没有出现。我还是中国汽车人才研究会的会长，我第一个工作是摸底，把中国汽车科技人才队伍现状进行摸底，中国直接汽车就业人员是300万，间接是3100万，但是到底我们科技队伍的状态如何？我们今年在五个方面全线起动摸底人才问题，人才问题是中国汽车最大的瓶颈问题。”

付于武强调：这四个方面说明我们跟世界先进水平，跟产业强国相比还有很大的差距。我们就必须认识差距，要有很好的路线，很好的政策，很好的环境。