苏南永：东风悦达起亚今年挑战行业前十

苏南永：东风悦达起亚今年挑战行业前十(1)

[导读]6月初，腾讯汽车前往东风悦达起亚盐城工厂，对东风悦达起亚总经理苏南永进行了采访，苏总围绕起亚K5,盐城工厂和东风悦达起亚的销量目标等问题回答了腾讯汽车等媒体在内的提问。

东风悦达起亚(微博)今年挑战行业前十

苏南永(微博)：各位已经参观过我们二厂，可能有些朋友今天第一次参观我们车间，我们二厂车间的设备系统品质方面，我们相信在中国主流厂家当中肯定是数一数二的。这几年我们东风悦达起亚每年10万台的速度来发展，今年我们销售目标定为43万台。看今年1到5月份的销售累计已经超额完成，所以今年的43万台不成问题了。我们在3月10号上市的K5，获得了各位朋友的关心支持，到目前为止我们的销售还算非常顺利。随着时间的关系，我们K5的销量会增加。

2011年是东风悦达起亚的品质年，然后我们公司的大的事业计划就是挑战行业的三个前十。第一个挑战的前十，是销量方面，我们今年的目标是要挑战行业的销量前十的汽车厂家。还有一个在IQS方面，我们也要进入行业前十，在客户满意度方面也要进入行业前十。

代表一个厂的技术水平，还有品牌，可能说是D2级高档车型了，我们一开始上市D2级K5的时候，我们内部也是研究过很多东西，而且我们也是分析过是否在市场里面能成功，幸亏在大家的大力支持和关心之下，目前我们顺利进入了D2级市场。

我相信在座的各位朋友，在对K5再做关心和支持的话，我们的K5一定要成为中国D2级别车型最热门的产品。K5上市以后，我们一再强调了，我们对K5的品质绝对有信心。在市场上，K5的品质已经被消费者认可了。所以我们更多的实惠、更多的优惠交给我们消费者，我们目前实行的动力系统3年5万公里的保修期，我们会延长到5年10万公里的保修期。我们包括除了动力系统以外，一般的零部件保修期也是延长到5年10万公里。通过这种政策，我们表示对K5的品质更有信心，这样可以降低用户的保修费用。

据我了解，动力系统和一般零部件的保修期5年10万公里的政策，可能在中国这个行业里面是第一家吧，可能我了解的会错。但据我了解，我们公司实行的话，将是第一家整车的保修期延长到5年10万公里。这些政策，是因为我们对K5品质充满信心，才能实行5年10万公里的保修期的政策。K5目前在市场上获得了非常好的评价，那么我们把K5做成功的话，我们即将上市的K2，也会自然而然会做成功的。

综上所述，今天我们DYK的两款新车问(微博)世，明年还有一款新车要上市。

K5意义重大 将延长整车保修期至5年10万公里

腾讯汽车：刚才苏总说的，延长到5年10万公里的保修政策，我想问一下，这个政策是针对K5车型，还是整个起亚旗下车型？这个政策相对来说，我看这个政策如果在国外或欧洲的话，延长时间会更长，我们如果推出的政策，会延迟多久？

苏南永：关于保修期的延长政策，林副总代表公司给各位朋友有发布。我们目前生产的车型也不少，除了K5以外，其他车型的保修期，也是这个行业里面同类型里面比其他厂家更长一点。对K5，对我们有重大意义，所以我们针对K5延长保修期，因为这表示我们公司对K5中高档车型充满信心。首先，把K5车型延长保修期，其他车型我们再研究研究。

还有一个很重要的背景，就是在市场上K5获得了很多的非常好的评价，我们对K5的品质方面是非常有自信。在国外全球市场当中，我们K5在设计界有三大奖项，我们拿到了两项，一个是IF设计奖，还有一个红点设计大奖。在国内我们也是超五星+的安全标准作为目标，来提前做好准备。在美国，经过美国家公路安全局方面经过测试，我们已经拿到了五星级的安全评奖。而且在国外，我们在美国拿到了最佳购买中级车的奖项。在今年的上海车展上，我们也是拿到了车展上最受关注的车型奖，还有很多其他的奖项。所以，公司领导层决定，延长这个保修期，原先我们只有动力总成是5年10万公里的保修，现在整车也是享受5年10万公里的保修。

从重要的意义来讲的话，我们首先是在行业内把这个保修期做得时间最长。第二个，提高保有期限的商品价格，就是提高二手车的价值。第三个方面，节省车辆维修保养的费用。第四个方面，提高车辆品质，来累积客户的信赖。可以这样说，我们DYK进入了服务营销的战略角度。

下面看到的就是保修期便变更的内容，首先是动力总成部分5年10万公里，这个是在变更前和变更后没有变化的。但是在整车部分，原先是3年5万公里的整车保修，现在已经是提到了5年10万公里的整车保修。但是一些消耗品，还有一些特殊的配件是除外的，比如说音响、蓄电池、油漆、喇叭、玻璃、橡胶件，还有各类的滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、轮胎制动盘，这些部分的话，是都不在这个范围之内的。我们适用的对象是所有购买K5私家车的客户，虽然现在还没有，将来也是，假如说K5有出租车，还有一些租赁车的话，这些部分是不包括在保修范围之内的，我们是针对私家车。

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