韩永贵：北汽海外收购不排除与萨博合作

韩永贵：北汽海外收购不排除与萨博合作(3)

[导读]4月底，汪大总卸任了北汽集团总经理的职务，身份转变成专职负责北汽海外业务的总经理，变动过后，北汽集团副总经理韩永贵暂时代理了北汽总经理的职务。

资金问题 发展自主前期融资更多依靠银团贷款政策支持

腾讯汽车：北汽目前处于自由品牌发展的比较关键的时期，自主品牌从无到有，其实是需要大量的资金投入的，当然上市融资是一个比较有效的途径来解决资金。在上市之前，咱们北汽是怎样解决这个资金的问题的？

韩永贵：我觉得自主品牌的发展，确实是要付出很大的努力，这里边包括资金，包括人力资源，包括我们要组建很好的体系，才能实现这个自主品牌的完成。北汽打造自主品牌，其实从“十一五”末期就开始，应该说我们坚定不移。我们做自主品牌，不是简单地做出一个车。我一直在很多地方强调，就是要想提高核心竞争力，要想塑造自己的品牌，没有自己的自主品牌，没有自己的开发能力，你是永远强大不了的。所以在这个方面，应该说从07年以来，我们叫集全集团之力，打造这个自主品牌。用我们徐董事长的一句话，砸锅卖铁也要把这个自主品牌来做好。

那么我们现在做这个自主品牌的融资，大概几个方面。第一个就说打造股份公司，尽管说没有上市，我们还会集中北京市很多优势的资源，包括我们在多年合资企业带来的这种合资的成果，来积累一部分资金，来给予支持。

第二个，是积极地争取实力，包括其它的各个主管部门，对我们资金的支持，比如这两年围绕的新能源，围绕的示范化运行，围绕着自主品牌的产品的开发新技术的进步的研究，从科委、科技部，包括到工信部、到发改委，我们积极地在争取资金，来给予我们大力的支持，通过这个方式，我们也解决了一部分。

第三个，就是围绕着自主企业的建设，我们还争取了很多相关地方政策的支持，那么大家知道围绕着我们整个战略的发展，我们在全国的一些地点也进行了一些战略的布局。那么这些布局，我们的一个前提，就是把产品有优势，成本有优势，政策有优势，作为我们一个基本扩张的三个条件。那么所谓政策有优势，实际上就是为我们的发展做了很大的融资。

在这个过程中，不仅通过这些方面，同时我们全集团把主要的精力、主要的资金，也全部往自主品牌上来倾斜，才保证了我们现在自主品牌的工作能够全力以赴的推进。当然就是这么做，我们的力度和速度，与市场竞争压力相比，我们觉得还是不够。这也需要我们在今年，特别是明年，在两年的产品能力和开发能力，还有生产制造能力形成的过程中，付出很艰辛的努力。因为今年我们在自主品牌投入的几个项目的总体规模资金大概就在一百多亿以上。我们现在当然有了解决的途径，比如说与几个银团各个方面都签订了协议，我们组建股份公司的时候，我们融资融了25个亿，加上银团的一些介入，加上一些贷款，加上我刚才说的一些地方政策的应用。我想能够解决我们在今年或者明年的发展资金。当然了，我们走入资本市场以后，可能会更好一点，我们会把事情做得更好一点。

海外招聘 抛开薪酬待遇海外人才更看重北汽未来发展

腾讯汽车：北汽在竞争过程中有什么优势和劣势？

韩永贵：不管是德国候选人还是华人的候选人，他可能在薪酬上有要求，但并不是一个主要的要求，我可以跟大家说，在德国如果一个留学生，或者说德籍的学生毕业之后，硕士，他一年的薪酬是三万八到四万五欧元，这是他们一般的薪酬的范畴。如果说中国，一个硕士，一般来讲，你是达不到这样一个薪酬的标准和水平的。所以作为我们这次在德国招聘的时候，不论是德国的还是华人这样的学生，基本上没有特别的去提出这样一个薪酬的特别的要求，他只是问你，如果我要来了，大概是一个什么情况。然后我们是尽可能地按照我们目前的一个薪酬的标准，因为我们薪酬标准也是有范围的，按照这样一个标准我们进行沟通。你觉得可以，还是不可以，所以基本上39个人，绝大部分都是大家沟通一致，才可能再进一步地深入地探讨其它一些合同的细节。

所以从目前情况来看，我刚才提到作为我们这次招聘，在德国的这些候选人，不论是德籍的还是中国籍的这些人员，最关注的还是他个人的发展。

第二个，是在北汽集团今后发展的基础上，怎么来把个人的发展结合起来，所以很多提到的问题都是这方面的问题，你怎么来很好地给他设计一个他个人的职业发展的通道。所以我觉得他们主要关心的是他今后个人的发展和前途问题。所以跟各个二级企业的相关的领导进行沟通了，绝大部分，一个是包括企业今后的发展方向，今后的规模。然后在企业的经营发展过程当中，我处在一个什么样的位置，今后在你这企业当中，我可能会得到一个什么样的发展，我觉得这是他们所提到的一些最主要的内容。