车展专访华安长城4S店董事长钱朝林先生

   ［大家车网 专访］  大家车网的网友大家好，我们在上海车展期间请到了上海华安长城4S店的董事长钱朝林先生为大家简单介绍一下华安长城店的一些情况。首先请钱总跟大家车网的网友打个招呼。

    钱朝林：大家车网的网友大家好，感谢大家车网给我这样的机会跟大家见面，谢谢。

    主持人：我们了解华安长城在上海地区是一家老品牌的长城4S店了，经营长城的历史也快10年了。在这么长的时间内，我想上海地区的长城用户对华安长城也有了非常深刻的认识和了解。华安长城在这些年的发展也有一些新的举措，比如说建了一些新的4S店，还有为上海浦东、浦西的消费者提供了更优质的服务。接下来请钱总先介绍一下目前我们华安长城的发展状况，以及各家店的分布状况。

   钱朝林：好的，华安汽车我们是从02年开始经营长城这样的品牌，至今也是9个多年头了。我们也算是看着长城一步一步的发展，我们也是跟着长城一步一步的发展。经过这么多年的努力，当然也是长城给我们提供了很多优质的产品。造就了我们在SUV这一市场，不管是在上海乃至全国，我们的市场占有率都是居前的。到目前为止上海华安长城的销售量是18000辆。随着长城不断的发展，产能的扩张，我们可能会有更大的销量，同时在上海也会有店面，也就是说更多4S店的建立，覆盖更大的范围。也就是说能够保证我们长城的消费者有一个满意得售后服务，这也是目前我们华安的规划。

   主持人：我们华安长城目前在上海地区一共有多少家店？

   钱朝林：目前我们4S店是4家，单体店是一家，我们很多郊区有二级网点的覆盖，基本的郊区我们都有覆盖。

   主持人：这个面还是挺大的。我们在上海地区长城汽车所有车型的销量里面，我们销售比较好的一款车是哪个车型？

   钱朝林：目前我们还是哈佛的H型，主要是SUV，总的来说一直以来都是SUV处于一个主导市场，可能占到我们将近70%的份额。因为作为长城来说，一直以来是皮卡和SUV。皮卡在上海有一些特定因素的影响，销量一直是不理想，但SUV我们的确还是做的非常好。作为轿车这块，有各种因素，像牌照，包括上海经济水平比较高，消费能力比较强一点。但SUV是我们比较骄傲的。

   主持人：这两年我们发现长城推出来的车型会越来越多，车型的种类也越来越多，今年上海车展我们也陆续见到了一些新的轿车。比如说前面已经发布的C50，这次车展我们见到了C70，钱总对这两款车怎么看的，而且这两款车会不会马上向市场推出？

   钱朝林：C50按照厂里面的规划5月份就在天津下线了，同时也进入市场了。C70的话可能在7到8月之间，C50是近期可以上市。

   主持人：这个产品线还是拉的挺广的。C30目前在全国的销量单月销量已经突破了万台，我们上海地区对C30的认可度现在高吗？

   钱朝林：相比较而言，同SUV相比的话，轿车认知度相对差一点。但随着我们经销商不断的努力，加之我们原有客户知名度的支撑我相信会好的。

   主持人：目前来看长城推出了这么多款车型，现在对我们4S店的销量有很大的提升吗？因为它品种越来越多了？

   钱朝林：是这样的。长城目前来说大的方向是有三条线：哈弗SUV、轿车是腾翼C30、皮卡。随着长城产品现在不断的扩展，对我们来说也提供了更大的舞台。一直以来，因为长城去年是销了39万多辆，我们去年是三千多万，我们始终保持长城的1%，我们销售额肯定是超过1%。

   主持人：这个量也是相当惊人的。

   钱朝林：量也是1%，我们一直是希望保持这样的发展速度，跟上长城的脚步。

   主持人：我们2011年第一季度已经过去了，我们第一季度的销量有破一千台吗？

   钱朝林：第一季度不是太理想，截止第一季度是900多一点点，比去年同期相比还是少了一点，我们去年第一季度有一千多。我觉得有多方面的原因，一方面是2010年底是集中购买，包括一些购车国家的政策要到期，有这样的影响。去年下半年，12月份的时候销量特别大。所以第一季度不是太理想。

   主持人：我们从目前上海长城汽车的经销商分布来看，长城汽车在上海地区的4S店相对于其他的品牌来说是少了一些。少的量确实也很大，目前为止华安现在每月保持这样高销量的情况下，我们对消费者售后的服务，会不会有所影响呢？因为量上去了，质量会不会受影响？

   钱朝林：我刚才也说了，首先我们现在是四家维修站，上海我们是两家经销商。同时还有几个独立的维修站，上海除了我们4S店以外，还有两家独立的维修站，从去年开始长城公司也考虑这方面的问题，我们在郊区去年已经开始设立一些二五级的维修服务。

   主持人：主要针对？

   钱朝林：维修。现在我们很多郊区有直营店，或者说二级店，我们也变相做一些维修，当然这些是相对比较简单的维修保养。同时去年厂家一直抓这方面，一个是客户满意度，我们自己也是不断的努力，紧跟长城的脚步。首先我们是从一些区域的覆盖，然后到客户的满意度，一直在努力，我相信这一块不会影响到消费者的售后服务。

   主持人：对于我们一个稳健成长的自主品牌来说，您是否觉得与合资品牌相比，我们的服务和售前售后服务有所区别呢？还是有哪方面的不足需要提升？

   钱朝林：单从经营自主品牌来说，压力可能比合资品牌还要更大。首先我们的影响力或者品牌知名度，的确比合资品牌差一点。当然我们的销量是跟上甚至是赶超，同时我们的服务口碑，现在我们的产品稳定性、质量，包括售后的热情，或者说服务的满意度，这块我觉得还是能跟上的，甚至是一些中低端的合资品牌，特别是像我们SUV，我们的SUV在很多地方已经赶超一些合资的SUV了。所以首先从价格上我们也相对接近，从品牌市场占有率，包括我们的一个销量或者是客户的认知度来说都已经做得不错了。唯一的区别就是说品牌影响力、品牌的知名度这块，当然有这方面差别的话，我们要付出更多的努力。

   主持人：在接下来的2011年，或者是2012年，我们华安长城有没有一些新的发展计划？与网友一起分享一下？

   钱朝林：当然有，因为根据长城的规划，长城在2015年产能将达到200万，销量达到180万，也就是刚才我说的，我们一直跟着长城，市场我们要保证1%，长城是180万销量，我们要达到18000台，我们根据长城不同时期的保有量，会有一些成绩出现。当然今年是没有，从明年开始，去年年底我们刚刚在沪南公路上新的4S店尽力，从明年开始会根据长城的要求，最终到2015年我们在上海要保证有15家4S店，才能完成厂家给我们的任务，也就是说我们给自己定的目标1%，就是18000台。如果达不到15家的4S店，就完成不了这个销量，同时也提供不了好的服务质量。

   主持人：就是量上去以后，店的量也要上去，才能保证消费者到店的客户体验，售后也能有一个满意的服务。今天非常感谢钱总和大家车网的网友分享了这么多华安长城的故事也好，经验也好，在此感谢大家车网网友的关注。

   钱钧：谢谢大家车网的网友们，感谢你们一直以来对长城品牌的支持，对华安的支持，对大家车网的支持。谢谢。