车展专访上海联通铃木汽车季敏翔先生

   ［大家车网 专访］ 在2011年上海国际车展上，上海联通铃木汽车的季敏翔季经理接受了大家车网-车168的联合专访，以下是此次专访实录。

    主持人：各位网友大家好，欢迎收看车168和大家车网视频。今天我们请来的是上海联通铃木汽车的季敏翔季经理来跟我们谈一下联通铃木，并对铃木汽车在近年的一些发展的话题。

    季敏翔：大家好，我是上海联通铃木4S店的销售经理季敏翔，我们联通铃木汽车，可以说是上海现有的五家店当中最年轻的一家，成立于去年的10月份。但是我们这家店也是五家店当中，是综合性能硬件设施最好的。大家知道现在4S店有销售、售后，但是我们这个店有一个特点，就是带有一个整车的验车环节，所以也可以称为是5S店。

    主持人：整车验车是什么含义？

    季敏翔：通常新车有一个验车的过程，今后一个旧车在两年左右的验车，这当中很多车主会反映到，在买完车以后会考虑到很多售后功能，所有的车主都要跑到各个检测站去，唯独联通铃木这家是具有自己的检测站，而且它由于是和4S店一起的，这样为对很多的各位铃木车主带来更多的便利性。

    主持人：就比如我购买完以后，以后验车会在店里完成？

    季敏翔：对，会减少很多的麻烦，作为一个信息处理来说，这些验车过程可以给大家节省很多不必要的时间。

    主持人：目前联通铃木4S店近一年的销量情况如何？相比去年同期的话有什么变化？

    季敏翔：去年年底的时候，我们是刚刚起步，所以在这期间，去年两个月份当中，我们销量逐步逐步是以一个基础工作为主。一直到这次过完年以后，联通铃木经过验收合格以后逐步走向正轨，相对于前期基本上是翻倍的增长。

    主持人：这个增长还是很高的？

    季敏翔：对，相当高。

    主持人：既然增长率这么高，针对今年的车展，联通铃木会不会搞一些特别的优惠活动或者售后方面的优惠政策之类的，能不能给大家介绍一下？

    季敏翔：有的，联通铃木公司除了厂家这次铃木，长安铃木在车展期间的一些活动以外，联通铃木也有自己的一些特色。比如说，联通铃木在车展期间针对所有的联通购买到联通4S店购买长安铃木汽车的车主，除了提供一些具有相当超值的礼包同时还提供了3万公里的所有的基本保养的零负担和十年当中的验车手续费的零负担，可以说是三重礼加在一起的。

    主持人：零负担的话，导致是什么含义？是完全的免费还是？

    季敏翔：对，零负担的话，打比方说我们一部车子在三万公里当中，依照铃木的5000公里保养的话总共有6次保养，基本的保养费大概是一部铃木车大概是在200块钱左右，这样300公里六次基本上达到了全部的就是基本保养的零负担。同时，因为我们一部车，家用车的使用寿命是在十年左右，前六年我们有三次验车，后六年有六年的验车，所有九次验车费由联通铃木来承担。

    主持人：这个算起来也是一笔不小的费用。我想问一下，您对于售后这个方面有没有自己的一些看法？

    季敏翔：售后有的，售后目前来说，从现阶段来说，其实买车很多客户买的其实已经不仅仅是一个车的质量，而且最关心售后。因为绝大多数车主对汽车，可以从网络上面，从一些纸制媒体可以了解到，但是售后要靠亲身体验到的。现在汽车的所有的经济来源，70%取决于售后，所以售后对于4S店来说是一个经济支柱也是一个命脉。

    主持人：接下来我们聊一些关于车展的一些话题。我相信季经理之前也逛过我们车展了，您也没有去逛铃木的展台？

    季敏翔：我一直在铃木展台。

    主持人：您觉得今年和往年相比有没有什么特点？

    季敏翔：今年的铃木展台和往年相比有一些比较有特色的地方，比如说，它的一个福祉车，残疾人专用车做的相当完善。去年车展也是差不多这个时候，但是去年的残疾车，残疾人放开政策，就是可以报考驾照在是4月1号以后，当时很多店很多生产厂家并没有考虑到这个因素，但是今年几乎每一个展台，每一个品牌，很注重残疾人福祉车，这一点相当有作用。

    主持人：我们之前看到丰田展台也有福祉车，尤其像铃木生产日系的家用车的强项。另外问一下，您觉得今年铃木在展台上有什么新车特别值得推荐？

    季敏翔：那部电动车值得推荐。因为关于电动车的话题很长很长时间了，大家很多车主考虑问题，就是电动车它的电量是节油的，但是它的售后，零配件的供应，包括使用的寿命是不是能够达到预期目的。如果仅仅凭一家店，类似于丰田单独做的话，可能形不成一种局面。但是现在铃木也推出了最新的一个电动车，包括其他的品牌，这样的话，可以在电动车上面有一个很大的突破。而且说白了，电动车这些都是我们今后发展的趋势。

    主持人：下面想问一下，不知道你有没有逛其他的展馆，这次看到有很多的N5馆之类的有没有逛过？

    季敏翔：我特地看了一下，最主要我是看了一些国产的品牌，因为国产品牌的话，现在它的销量跟它的竞争势头已经呈现出一种，就是说一种突飞猛进的，所以我特别关注国产的品牌，尤其是类似于铃木这样的自主品牌。至于N5馆有些进口高档车，毕竟人口比较少，从国家的扶持力度来说，大家希望能够买到老百姓能用得起的节能环保的车子。

    主持人：我们知道今天是正式的观众日的第二天，我想问一下就是这个季经理，您觉得这次车展总的策划或者从整个规模或者人群来看的话，和往年相比有什么样自己的感受？

    季敏翔：从今天程度来看，比较吃惊的是，因为今天天气不是很好，而且今天并非周末，但是看到客流量相当大。而且在我的铃木展台相当很多的客户都围绕着残疾车，就是福祉车跟电动车使用的相当比较高，可想而知，如果是明天后天双休的话，人员肯定要比今天更加多，从总的规模上，这次的车展无论是规模还是质量性来说应该是超过上一届。

    主持人：比往年都要更加的大？

    季敏翔：对。

    主持人：现在铃木，还是回到4S店的话题上，因为目前上海地区的铃木店并不是很多，我想问一下，目前联通铃木未来会不会有再扩建其他4S店的计划？

    季敏翔：铃木这个车子，我个人是这么认为的，因为铃木从一开始来说，它的人群比较特殊。适合于20-30周岁的中产阶级跟白领阶层，而这些人比较具有一些品牌的倾向力，从铃木发展史来说，既然被称为微车之王，客户群具有一定的特色，铃木从创始之初就追求"小、轻、美"这些概念来做的，所以我估计的话，在未来的一段时间，铃木可能会在车型上面多继续保持这种传统的一种优势。至于它的扩建的话，可能不是很大。

    主持人：扩建可能性不是很大。那车型呢？

    季敏翔：车型会丰富，而且今后低碳事态地更加往环保、节能这方面。

    主持人：还有最后一个问题，对于目前媒体宣传的力量方面，特别是像类似我们这样的这些网络媒体，您对这种宣传模式有没有什么见解，或者对现在目前媒体的宣传方式有没有一些自己的想法？

    季敏翔：我注意到了，比如说以前若干年多少年前，我们采取的媒体都是很单一的一种平面广告的，或者是电视的，但是现在越来越多的都是靠这种网络。我们知道很多年轻人他第一次买车的时候，最注重的是什么？光看是人家别人对这个车的评价，因为他自己没有很多的一种就是很独特的一种见解，希望能给他一些指示，所以现在的这种媒体在网上的互动应该做的相当好。如果要提建议的话，我个人建议就是能够，因为既然是差异化，在媒体方面还是多一些，再增加一些更加灵活的互动活动，比如说，秒杀活动。

    主持人：秒杀活动每次都能吸引很多的人流量？

    季敏翔：对，这个地方差异化就是你的优势。

    主持人：好的，那季经理的一些意见我们都会进行反馈。我们还是非常感谢季经理参加这次的专访，欢迎大家再次收看大家车网和车168视频，这次的访谈就到这里，谢谢。