杨杰：宝骏渠道独立 首批签约150家经销商

杨杰：宝骏渠道独立 首批签约150家经销商(2)

[导读]2011年上海车展于4月19日对外开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。20日车展现场，上汽通用五菱总经理助理杨杰接受腾讯汽车的专访，以下为实录：

腾讯汽车：杨总说的非常详细，我想引申一下，回到另外一个层面，咱们有1000多家销售网点，它是五菱汽车，跟咱们轿车服务标准应该不一样，宝骏630作为第一款自主轿车，必须要一炮打响，渠道网络和服务有什么相应的规划？

杨杰：在整个品牌的规划当中，渠道策略其实是非常重要的一部分。消费者并不一定认识我，并不认识某一位公司具体同事。产品是在每一个4S店里，不管是销售的同事还是服务部门的员工，消费者是透过他们理解这个品牌，了解这个产品。当初我们做这个品规划的时候，我们很充分地认识到，客户的满意度，对我们来讲最重要，是一个品牌立足的根本点。但是作为微型商用车，和宝骏所面对的乘用车的细分市场，客户的需求起点一致，表现形式上有差异。外在的关键因素，有不同的关注点。

我们最后做出一个决定，宝骏汽车跟五菱汽车需要独立分开。不能说五菱汽车服务水准比宝骏汽车低，关注点有一些差异。刚才我也提到，上汽通用五菱，我们认为宝骏汽车品牌塑造的过程，会比一个产品的推广更加复杂，而且更加重要。所以我们在做产品整个规划的过程中，对渠道规划做了考虑。

刚刚开始的时候，因为产量的问题，产品线的问题，数量有限，销售服务网络，不会有非常大数量的。相对五菱汽车来讲，执行的效率需要更高。我们在今年，2011年，我们截止到今天，招商宝骏经销商网络招募过程中，有超过2000多家跟上汽通用五菱沟通，表达合作的意向。我们跟他们经销商沟通的过程当中，也把我们产品的情况告诉他们。首批签约150家经销商，在未来产品正式上市之前有100家经销商，满足当前的服务需求。前提这些经销商营业店面，在人员培训到位以后，才会加入到正式宝骏销售的服务网络当中。

未来随着产品销量的逐步走高，产品线的逐步丰富，渠道的数量和规模，也会向五菱汽车一样扩大、延伸，给消费者提供高质量的服务。

腾讯汽车：630只有一款车型，太少车型会影响他的影响？怎么完善产品系列？

杨杰：宝骏630作为宝骏首发旗下车型，我们未来会在630这个平台的基础上，现在我们大家看到三厢车，还会有两厢产品的规划。另外还有两个跟630不同的产品平台，产品的研发也在按照我们计划往下走。我们希望开发出两厢车，三厢车。我觉得我们对于渠道的选择，对于渠道规模的考虑，还是相对比较慎重的。我们希望我们刚开始的每一步，走的更加稳重一些，能够在开始起步的时候，站在比较高的水平。我相信如果做好一家店，才有能力做好未来一百家、一千家店。

乘用车中长期市场还是比较乐观

腾讯汽车：上汽通用五菱强势产品是乘用车，在中国占据一个榜首的位置。这段时间来看，通过一些发布数据，家用乘用车明显下降，我不知道杨总怎么看，咱们五菱品牌遇到什么情况？五菱积极开拓印度市场，开拓印度市场进展到什么程度？

杨杰：商用车这一部分在2009年、2010年非常高速增长，汽车下乡，购置税减免，一系列的优惠政策，极大刺激了市场增长。2009、2010年乘用车增长在刚性需求和政策刺激下得到集中释放。我们身为这个行业，连续这样高速的增长，对这个行业持续良性的发展，未见得是一件好事情。高速的增长过程中，我们有可能会忽视掉了自己的基础工作。或者我们来不及更好地打牢我们的基础。我们跟经销商，我们有很多课要补。当这些利好的政策2010年年底停止，肯定对社会短期市场有影响。

大家看到2010年年底四季度，尤其是12月份，销量数据是非常惊人，一月份有一个快速的回落，这也是可以理解的。我是一个用户，在去年年底有一些政策，我为什么不在12月买。中长期市场来看，无论整个中国汽车，整个行业的发展趋势，还是微型商用车，会有一些中长期的促进作用，会有一个平稳的发展。因为过去的大量销售产品，2009年超过1300万，2010年超过1800万，大量实现销售以后，某些城市会造成交通拥堵，安全的问题，从另外一个角度看，汽车进入了平常百姓家庭，更多的消费者对于汽车这样一个移动的产品，有了更深的理解，汽车逐步改变他们的生活方式。

随着乡村的城镇化，一些道路条件的改善，为汽车未来做了一个很好的铺垫和基础。短期内，对这个市场有些影响，中长期还是乐观的态度。

腾讯汽车：中长期有多高幅度的增长？

杨杰：不说今年，“十二五”的角度，大概在8%-10%之间。中国汽车市场增长跟中国GDP变化中间有些关联性，2009年、2010年利好政策集中出台，使得市场高速增长，停止以后，市场恢复理性的状态。上汽通用五菱第三大业务板块，现在三大业务板块，商用车、五菱汽车为主，乘用车宝骏汽车主，海外事业。我们从一个地方性的企业，到年产13万辆，变成一个多点制造，跨洋出海的公司。

在产品方面，我们有五菱汽车，今天又看到宝骏汽车，以及宝骏首发车型宝骏630。上汽通用五菱有几个方面，管理团队的输出，我们有一个十几个人的团队，在印度构成，进行产品和技术上输出。在国内包括五菱之光，五菱红光向印度市场输出，进行必要的技术转换，在供应链连接以后，我们会看到印度市场看到上汽通用五菱的产品。

腾讯汽车：非常感谢杨总作客我们的腾讯演播室。

杨杰：谢谢。

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