大家车网访东南汽车三菱销售部乙训圭吾

   ［大家车网 专访］ 在2011年上海国际车展上，东南汽车三菱销售部乙训圭吾先生接受了大家车网主编王昊的专访，以下是此次专访实录。

    王昊：“大家车网”的网友大家好，今天来到“大家车网”专访的乙训圭吾是东南汽车工业有限公司三菱销售部副部长乙训圭吾先生。

    乙训圭吾：你好，大家下午好。

    王昊：先跟我们介绍一下东南参加这个车展的活动，尤其是三菱品牌带来的一些产品。

    乙训圭吾：这次我们东南展台带来三菱品牌的2011款三菱翼神。2011款进行了全面的升级，首先从外观谈起的话，车型采用炫酷熏黑鲨鱼大嘴，全新炫酷后尾灯替代原先红色尾灯，轮毂也由现款的五辐改为十辐，车身增加车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条。2011款的三菱翼神增加空调面板镀铬饰件、置物盒饰板等一系列设计。至此上市之后受到了广大媒体和消费者的好评，也获得了60几项奖项。这些这款车型动力性十分优秀的同时，也是因为我们的操纵性、安全性相当可靠。这次我们为了强化整体的安全性能，同时安全性能得到了一个进一步地升级，搭载了BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统，主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统。我们为了满足广大比喜欢运动型轿车的人，我们特别设计了入门级2.0的比较有性价比的车型。我们这款入门的2.0车型的定价在12.98万，相当有性价比，一般客户比较容易买到手的价格。

    王昊：关于2011款翼神，这些系统有什么特点？能跟我们深入地介绍一下吗？

    乙训圭吾：首先我介绍一下BOS刹车优先系统，我们按正常的话你踩油门速度会提上去，但是紧急状态刹车系统会优先控制整体的车，所以它叫BOS刹车优先系统。ESS紧急制动警示系统，我们发生紧急状态踩踏的时候，后尾灯有一个急促闪烁提醒后面的人以避免追尾事故的发生。我们主动的安全系统也是为了去保护我们驾驶者包括我们驾驶者的家人朋友有一个更安全的环境。

    王昊：我们翼神2011款在安全性方面做了一个很大的提升？

    乙训圭吾：是的，我们这款2011款在安全部分进行了进一步地升级。也就是说我们2011款进行了23项全面升级，像刚才说明的那样，包括外观、内装、安全性能，全部加起来有23项升级。

    王昊：我相信23项的提升消费者到展台看车或者去店里看车可以更深切地了解到。

    乙训圭吾：确实我们这次在W1馆也有展示我们2011款的相关的新车型，如果大家有一个试驾的愿望可以到经销商去进行试乘试驾，我们会有车准备给消费者。

    王昊：除了翼神之外，三菱还带来哪些展品？

    乙训圭吾：另外我们还有一个新君阁的2011款的新车型。我们这款新君阁采用新的225/60R16轮胎，并使用了超大16寸铝圈；后后保险杠都不再保留下部的黑色喷涂，采用与车身颜色相同的一体化喷漆。车身的悬挂进行重新调教，降低了车身的高度，进一步提升了新君阁舒适性与稳定性。价格的部分是13万元以下的价格。

    王昊：除了价格这块，三菱全面的调价，对于这款产品现在在整个的产品先的定位是如何定位的？

    乙训圭吾：现在中国市场1.6排量确实竞争越来越激烈。我们这次也是同时为了回馈广大消费者，我们不仅想要进一步拉大整个市场的量，同时也是为了庆贺东南汽车跟三菱汽车合作5周年，可以有一个更大的优惠给予到消费者。我们三菱蓝瑟已经到7万的价格区间了。顶配的车型也是10万以下的价格区间。我们这边的价格能够更符合我们市场广大消费者需求的价格。

    王昊：这些产品确实性价比非常高。刚才提到了今年是东南和三菱合作5周年的日子。对于以后的新产品引入方面会有哪些打算？另一方面能不能跟我们回顾一下我们这些年里有哪些体会和总结呢？

    乙训圭吾：今天这个时间点，我们这边可能比较难以说明后续的一些新车型上市的时间点，但是我能说的就是我们东南汽车正在展开好几款车型的研发以便我们后续能够导入。中国市场现在是整个全球最大的汽车市场，我们知道中国市场的消费者的需求是多样化的，我们为了满足中国消费者多样化的需求开创各种中国市场所需求的车型。

    王昊：除了关注新产品之外，还有售后服务，今年东南三菱对于售后服务有什么样的打算和计划？

    乙训圭吾：从售后服务来看，整体的大方向所有东西还是要从细节做起。每一个细节做好了才能为消费者提供一个更温馨的售后服务。所以我们厂家会对各家经销商的售后维修厂，不仅要求他们按我们的规定做好，同时也会定期去进行确认是否有做到位。我们不仅是针对各个售后服务人员的技术层面进行一个确认，同时我们今年也会针对这些售后服务技术人员对客户的服务质量进行一个确认，为此我们设定了一个神秘顾客调查的项目以便我们追踪这些售后服务人员有没有将服务做到位。虽然中国市场很大，也有一定的地域区域性，可能各个区域不同标准也不一样，但是我们全国尽量按一个标准做好我们的售后服务。

    王昊：除了售后服务方面，我们在网点扩建计划方面有没有什么安排？

    乙训圭吾：我们现在不仅仅是针对一线城市，现在已经有经销商的一线城市以外，我们还会对内陆一些二三线城市开拓新的经销商。同时我们不仅仅针对后续要开拓的经销商，同时也针对我们现在已有的一线城市的经销商，他们的服务如果有不到位的地方我们都会持之以恒地去进行改善，以便做到更好。

    王昊：最后一个问题。我们看到今年中国汽车市场，包括北京限购会有一定影响，在你看来中国汽车市场今年会是什么样的走势？请您发表一下你们三菱对于今年的预期情况。

    乙训圭吾：首先2011年相对2010年来说，小排量的优惠政策包括很多国家的优惠政策都是已经取消了。另外一方面像北京的限购，还有上海这边的车牌进行抽选，各个城市对车辆的管控政策相继出台，对于一线比较成熟的市场来说拉升销量的因素确实是有所减少。我们针对2011年整个中国市场有2000万台的销量，是否真的能够做到这个量，我们确实也要对我们自身做一个更认真的评估和努力。但是中国经济的发展还是呈一个增长趋势，虽然相对前面5年的增长率可能略有趋缓，但是整个市场还是一个发展壮大的状态，我们对这个市场还是抱有很大的期待。同时，我们也预测到今后的市场可能竞争会越来越激烈，随着我们消费者群体略有改变，因为近几年可能第一台购买车的客户会比较多，后续5年或者10年以后，可能会有更多的换购的客户。这样趋于成熟的市场，就不一定非要去追求比较偏便宜的车型，除了对价格要求的同时，也要求整体车型的品质，水准也会有所提高，毕竟市场更加趋于成熟。我们东南汽车也会响应中国市场整个发展趋势，把我们的产品性能包括整个开发会做得更好更到位。

   王昊：最后谢谢您接受我们的专访。

   乙训圭吾：谢谢。

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