郝身健：郑州日产未来规划“3+2”布局

郝身健：郑州日产未来规划“3+2”布局(2)

[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，郑州日产汽车有限公司副总经理郝身健接受腾讯汽车的专访，以下为实录：

郝身健：在“两会”期间，郭总提出了民生车型的概念，就民生车型概念本身而言，就是首先产品本身要符合经济和实用。还有一个关键点，就是多功能性。兼具了生活与生产双重特质的车型。汽车对于起步创业的人群和广大的个体工商户、私营业主而言，除了作为一个代步的工具之外，还是自己生意、事业的一个伴侣。

所以，这样的一个车具备一车多用，就像我们的帅客和NV200的广告语，一车抵三车，这是我们最简单理解民生车型的概念。就是既不同于轿车的纯消费性，也不同于卡车的纯商用，就是要宜家宜商。在保证自己的生意、工作的一些用途之外，同时兼顾了自己上下班的代步、旅游等等。总之他是集商务、商用及家庭多用途的车型，这是一个多功能的特点。同时民生车型价格适中，性价比也高，经济实用，适合于广大家庭或个体。

未来的规划是“3+2”战略布局

腾讯汽车：看来民生车型的定义还是非常好的，而且也非常适合郑州日产今后的产品规划和产品定位。我们刚才听到了您关于郑州日产现在在上海车展参加的一些车型，以及我们未来可能要做的一些车型的前期预期，我们郑州日产未来中期的事业规划是怎么样的呢？

郝身健：对郑州日产来说我们已经确定了一个未来五年的中期事业规划，在这个事业规划里面，首先我们确定了3+2的商品战略布局。所谓3+2的商品战略布局是指我们要形成3个超过10万台的产销规模的产品，主要是指在皮卡、SUV和CDV这三个细分市场领域，要推明星产品。

第二，主要是指LDT高端轻卡和MPV。就意味着我们未来要沿着3+2的商品线进行我们事业规划布局，最终形成35到40万台的产销规模，这是我们的一个基本考虑。同时，郑州日产将依托东风技术优势打造一个国家级LCV研发中心。

腾讯汽车：我最后再帮网友问一个问题，因为有网友在微博上问您，帕拉丁已经投产八年了，是否有改款的计划呢？

郝身健：帕拉丁的改款计划已经在计划当中。

腾讯汽车：大概什么时候可以跟大家见面呢？

郝身健：这个还需要一些时间，条件成熟的时候会跟大家公布。

腾讯汽车：会在今年内吗？

郝身健：会晚一些。

腾讯汽车：非常感谢郝总介绍的信息，非常希望到我们展台上看一下郑州日产的一些车型，谢谢大家。

郝身健：谢谢。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。